Братья зрастье! Помогите кто чем может. Такая проблема. Ехал себе спокойно и тут двигло стало колотить, и из выхлопушки дымяро повалило. Остановился, задрал капот , трохан постоял , проверил масло - по нулям. Двигло сухое без подтеков. Уровень тосола не упал и не увеличился. Двигло 1.9 DTi 98 год. Заранее благодарен.

а турбинка как?

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

- сколько км наездил с последней замены?
- кто и где менял?
- и что было (если было) залито?

_________________
Laguna K56L F3R 768

Турбине походу конец . Машину не заводить до выяснения причин ибо если будет "разнос" можете попрощаться с движком.

_________________
Renault Grand Scenic III 1.5 dci fap; egr off + cip.

Наездил 8 тыс.
Менял сам, большого труда не составляет!
Ельф полусинтетика для турбо.
А насчет (если было) что -то я не понял, наверное шутка?

Масло у тя свалило в трубу, в натуре, поперло в двигло и откинулось в атмосферу. Масляный насос качаить маслу, она преть по каналам, в однем из их трысь унуторь возник, почти верняк в прокладке ГБЦ, тудой масло в камеры сгорания и пшшшшик... у трубу

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Проверте наличие масла в трубопроводах подачи воздуха после турбины и в интеркулере - если есть много то турбе конец . И относитесь ко всему осторожно ато кроме турбы ещё движок искать придётся.

_________________
Renault Grand Scenic III 1.5 dci fap; egr off + cip.