Здравствуйте, Форумчане, с наступившим всех и наступающим Хочу поделиться проблемкой с вами. Я недавно создавал тему в которой из-за проскока ГРМ погнуло клапана, вообщем ситуация следующая: после ремонта головы и замены форсунок (на б/у) увеличился расход (не получается словить цифру, но по трассе больше 10л при скорости меньше 90), машина на горячую начинает дымить (но не маслом, скорее всего CO). Объясните неучу из-за форсунок может ли быть такое, регулируются ли они ? кто может помочь ?

_________________
ICQ 66-33-077
Renault Laguna 1, 1.6 16V, 1999 -ПРОДАНА
Renault Laguna 2, 2.0 16V IDE, 2001 г.в.- универсал ПРОДАНА

...
возникает сразу вапрос: а нафига было менять форсунки, если те нормально пылили?
...
дым признак неучтенного подсоса воздуха или перелива бензина
.. в етот раз ГРМ ставили по присопосбам?
..многие параметры нужно смотеть из диагностики

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

ГРМ установлен по маннуалу, человеком который не первый раз устанавливает. Форсунки были заменены из-за их поломки при демонтаже. Раньше машина почти не дымела, сейчас при прогреве начинает дыметь и характерный запах бензина из выхлопа. Кто может сделать диагностику (может лямбда какая-нить) ну и отрегулировать форсунки ?
З.Ы. Расход на 100 км по ТРАССЕ в среднем составил 12л и это при объеме двигателя 1.6

_________________
ICQ 66-33-077
Renault Laguna 1, 1.6 16V, 1999 -ПРОДАНА
Renault Laguna 2, 2.0 16V IDE, 2001 г.в.- универсал ПРОДАНА

какие форсунки были (цвет) и какие поставил???

_________________
Эльф и гном.

Был серый цвет, должны были поставить такой же, просто я не смог найти форсунки и поэтому человек сам нашёл. Сломано было 3 шт, но заменены все 4 с одной машины. Цвет без снятия форсунки нельзя определить ? И опять таки ставлю вопрос по регулировке и промывке ? кто может помочь ?

_________________
ICQ 66-33-077
Renault Laguna 1, 1.6 16V, 1999 -ПРОДАНА
Renault Laguna 2, 2.0 16V IDE, 2001 г.в.- универсал ПРОДАНА

форсунки не ругулируются!!! их только почистить мона, но раз пахнет бензином значит что либо они льют
...
лямбду продиагностировать сегда мона(стучи в личку)
..
как мона было их сломать, там все снимается елементарно. с какой авто форсунки?
...
а карлсон случаем не крутится сразу при заводке? есть подозрение что с датчиком температуры на моск проблема - разрыв, вот и льет

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Народ кто шарит в форсунках ? Что означают цифры на самой форсунке ? У меня менялось 3 форсунки на них цифры 1230, а на старой 0898. На этих форсунках расход большой, а CO просто страшно мерять, на горячую дымит и воняет живым бензином. Расход измеряется в вёдрах походу.

_________________
ICQ 66-33-077
Renault Laguna 1, 1.6 16V, 1999 -ПРОДАНА
Renault Laguna 2, 2.0 16V IDE, 2001 г.в.- универсал ПРОДАНА

Чет я не пойму, писал же, что менял все 4 с одной машины, а теперь опять про 3... .

zip, прислушайся к _eagle_- реально шарющему человеку. А то хе...ей кокойто маешся.

_________________

klen,....там такая детективная история, что сейчас по НТВ репортаж про ЖКХ рядом не стоит

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Ясно . Насчет НТВ- ну и жесть в России.

_________________

klen, открыл америку..а у нас что не так?

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

На форсунках цифры побоку (прописывать форсунку не надо как на некоторых дизелях), ставь такого же цвета как и стояли.
Давление топлива еще может на расход влиять, неправильно установленные фазы грм, подсос воздуха, компрессия. С СО можно не торопиться, можно глянуть показания лямбды (особенно второй если она есть на этой версии мотора).

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Так а причина проскока грм?, и как шестерня беззубая поживает?

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Smalenski, причина проскока - раскрутилась шестерня коленвала, может из-за стиля моей езды, частенько закладывал педаль на старте и не только. Теперь решил спокойнее ездить Шестерня беззубая хз как поживает, её место заменила б/у.
_eagle_, делал мне диагностику нашли две ошибки, одна из них лямбда, коротят провода (оголенны местами), вот хочу сначало заменить эту проводку, а потом посмотреть как будет себя вести, никак время не могу найти на эту операцию...

_________________
ICQ 66-33-077
Renault Laguna 1, 1.6 16V, 1999 -ПРОДАНА
Renault Laguna 2, 2.0 16V IDE, 2001 г.в.- универсал ПРОДАНА

Народ, нужна ваша помощь, у меня обрыв на такой узел, как "испар.топл.-регенерацион. вентель" это такая штука которая находится слевой стороны подкапотного пространства внизу около бака с омывайкой, к ней идут два провода (зелёный и коричневый - вроде бы), проблема в том что фишка оборвана и неизвестно какой куда провод (там два штырька торчит). Буду признателен, если кто поможет с распиновкой проводов (какой к какому штырьку).
Обмотал лямбду и ещё понял откуда дым, раскрутил двигатель до 5тыс и из трубы вырвался напор воды, долбанный конденсат... литр как минимум вылил, а сколько там ещё осталось - это вопрос.

_________________
ICQ 66-33-077
Renault Laguna 1, 1.6 16V, 1999 -ПРОДАНА
Renault Laguna 2, 2.0 16V IDE, 2001 г.в.- универсал ПРОДАНА