подскажите рено лагуна 2.0инжектор заводиш работает нормально но на ходу начинает дергать машину включаеш нитралку обороты подскакивоют до 3000 тысяч и держит если нажать на пидаль газа начинает троить и глохнет пытаешся зовести но ана заводится и сразу глохнет а если заводить и держать педаль газа она заводится и троит а из трубы черный дым валит

bila y menia identichnaia problena . ispravilas zamenoi krishki tramblera i svechnoi provodki.snimi trombler posmotri ne progoreli li kontakti .

у меня нет трамплера у меня инжектор 2.0 стоит две катушки

У меня тоже ряно 2.0 F3R тоже две катушки.....была очень похожая неисправность, только при заводке, машину дергает, троит, скорость ненабирает, проблема решилась заменой одной катушки...Вычислить очень просто, я возил с собой в машине тестер, как только начались провалы, остановился и померял высоковольтную обмотку катушки должно быть +- 8кОм....Для меня самого как-то странно, сопративление то появлялось, то пропадало.....
Постоит машина ночь, приходиш заводит, такая петрушка....проехал 10-20км её как-будто прострелило и мощность появилась и тяга....опять все ок....Я незнаю, может на катушке появляются какие-нибудь микротрещины со временем и через них натягивается влага....а потом когда катушка разогревается в ходе движения, влага уходит и все ок....

_________________
Renault Laguna RXE 2.0 F3R 768
Renault clio, Renault 19 Shamada Limited Edition
Начинающий CLIPеr

у меня все на обарот заводиш все нармально чуть пароботала начинает дерать машину иподскакивоют обороты а если просто стаиш то сразу глохнет а бывает плавает стрелка тохометра держит 900 об. потом резко до100 об.падает и снова норма а сечяс у меня рабочая1100об

moje s datchikom raspredvala chtoto ? y menia toje f3r no s tramblerom . y tvoei vmesto tramblera kajetsia datchik raspredvala stoit .

Gogasho, во-первых, у тебя не трамблер, а распределитель зажигания...
во-вторых, датчик распредвала (CPS) у тебя тоже стоит... как у всех нормальных людей

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

Если при наборе скорости/движении в гору машину трясет по корпусу ажно - то это катушка готовиться стать вторсырьем (после нагрева двигателя корпус катушки расширяется и все дефекты "на разрыв" усиливаются), на холодной может более менее тянуть. Оборотов даешь со всей дури на нейтралке, а потом врубаешь передачу - тогда как-то еще тянет, но это не надолго.
Если расколбас на стоянке происходит, до датчик положения коленвала надо хотя бы почистить. А лучше живой на время подставить.
В общем ищи сабе в гаражах таварища на такой же авто, для экспериментов над своей авто (ну и ему интерес такой же).

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

trambler eto i est raspredelitel zajigania,a raspredelitel zajigania eto i est trambler , i gdeje stoit etot datchik raspredvala na f3r ?

Nad mahovikom dvigatela ischi (t.e. so storony korobki peredach).

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Увы... это не так. Трамблер регулирует угол зажигания, а распределитель - нет

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

Это одно и тоже. Трамблер=распределитель зажигания. Хотел бы я посмотреть на величину УГОЛ ЗАЖИГАНИЯ. Я так понял, это под каким углом искра на свече проходит относительно провода и сечи зажигания

Ликбез. Есть контактная и бесконтактная систем зажигания (Электронную не рассматриваю).
Контактная система зажигания состоит из следующих элементов:
источников электрического тока (аккумулятора и генератора); катушки зажигания(БОБИНА или БАБИНА); замка зажигания (в него водитель вставляет ключ, чтобы завести автомобиль); прерывателя тока низкого напряжения; распределителя тока высокого напряжения; конденсатора; свечей зажигания (из расчета на один цилиндр — одна свеча); элеектрических проводов низкого и высокого напряжения.
Бесконтактная - источники электрического тока (аккумулятор и генератор); катушка зажигания(БОБИНА); свечи зажигания; датчик-распределитель; коммутатор; выключатель зажигания; высоковольтные и низковольтные провода.
Характерной особенностью транзисторной системы (бесконтактной) является то, что в ней отсутствуют контакты прерывателя, вместо которых используется специальный датчик. Он посылает импульсы в коммутатор, который управляет катушкой зажигания. Катушка зажигания, как обычно, преобразует ток низкого напряжения в ток высокого напряжения.

Почитай на досуге. http://www.avtotut.ru/repair/equipment/Zajiganie/

_________________
Peugeot 5008 Black PP

nad moxavikom stoit dachik kolenvala .

Вы еще на FR3 фазорегулятор поищите...

_________________
Peugeot 5008 Black PP

Виноват... лоханулся я. Не может стоять датчик распредвала на F3R с распределителем зажигания. Либо датчик, либо распределитель.

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+