Всем добрый день, может кто встречался с такой проблемкой? У меня Лагуна 97г. 2.0 (F3R), на не прогретом двигателе, при переключении передач происходит резкое падение оборотов (с 2500 об/мин до 900 об/мин за доли секунды), а иногда вплоть до нуля. Когда двигатель прогревается до рабочей температуры, проблемка исчезает. Что за ..., ума не приложу, может кто подскажет?

_________________
Рено Лагуна 97, 2.0 F3R, газ-бензин

Ищи и читай темы про проблемы холостого хода на холодную.
И лучше машинке дать хоть пару минут погреться, а не сразу прыгать ехать.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

У меня на 1.8 F3P едет сразу даже зимой. Естественно, на холодную не душу машину.

Запорожец тоже едет сразу.
Речь про нестабильные обороты холостого хода, когда едешь оборотов ХХ ваще нет.
Явно после прогрева где-то подсос прекращается и проблема проходит, до следующего остывания ДВС.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Советую почитать литература которая расскажет про рабочую температуру двигателя, не есть хорошо когда промёрзшие ремни начинают (ГРМ, вспомогательные ремни, подшипники, сальники) работать на оборотах выше 2000 об, таже коробка не скажет спасибо за работу на подмёрзшем масле. ИЗ ОПЫТА: 2 раза не прогревал машину из-за нехватки времени, в первый раз порвался вспомогательный ремень, второй раз ГРМ помог встретить клапана с поршнями. Вообщем 750 об на холостом ходу ЗНАЧИТЕЛЬНО отличается от 2500 об на рабочем. Вообщем каждый сам решает, но физика от этого не меняет своих свойств.

_________________
ICQ 66-33-077
Renault Laguna 1, 1.6 16V, 1999 -ПРОДАНА
Renault Laguna 2, 2.0 16V IDE, 2001 г.в.- универсал ПРОДАНА

На старых машинах чем холоднее, тем больше выезжает шток движка регулировки ХХ, и зимой спокойно на прогреве держит 2500. Если держать 750 на прогреве, то сколько она греться будет? Час?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Да ну нафиг час. Машинка же сама держит прогревочные около 1000 оборотов.
На моем старичке грелась 5 минут на холостом до того, как лобовое оттаивало и отпотевало, потом сел и поехал.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Я же написал, что не душу машину. Пока я выеду со дворов, стрелка температуры уже начинает движение. Никто же не говорит, что надо ехать сразу на полную катушку. В той же Европе из-за экологии вообще нельзя прогреваться. А та второй передаче на низких оборотах (в районе 1000) прогрев идет не хуже чем на холостых. Кроме того, в той же инструкции к машине написано что можно начинать сразу движение после заводки автомобиля.
P.S. Естественно речь не о ситуации когда за бортом -20. При температуру выше 0 завожусь и еду (не забываю думать при этом).

Ну в мануале да - указано, что прогревать двигатель лучше всего в спокойном движении. Но пока обороты не упадут до холостых, то и на первой скорости машина прет по двору что дурная, а зимой сие стремно - тормозной путь ого го какой.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Смотря какой мотор. Например F3N моно - сам прет на прогреве, а K4M прогревается на малых оборотах
и без подгазовки будет тыркаться, как начинающий водитель.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)