ехал, я ехал и наехал на небольшую ямку - загорелся SERVICE - аварийным режим
остановился, заглушил, подождал и поехал дальше.
потом ошибка снова выскочила.

если включить просто зажигание SERVICE не загорается, как тока заводишь - через 10 сек - SERVICE

вообщем сначала была ошибка - перегрев компьютера, перегорел пред на 7.5А,- знакомый сказал - "эт КЗ в косе"
пошевелили проводку, передёрнули разъёмы - никакого эффекта
сразу пало подозрение на EVM, что в нём КЗ

заменил пред, прозвонил жгут от мозгов - соленоиды по 38 Ом( перепаяны от DPO), евм - 1.5Ом
проверил по тех нотам все возможные обрывы\КЗ - всё ОК!

но позже заметил, что круглый разъём что входит в АКПП к плите, слабо держался, я его переткнул, R соленоидов осталось прежним
Читаю ошибки Clipom v6.0 - ругается на ети соленоиды, СС.0 - обрыв или КЗ на массу
прозвонил клапана на массу - нет КОЗЫ!

ошибки стираются, и снова появляються
Вопросы в студию -
1. Моск! если Клип к нему коннектиться, то по идее он живой?
2. если соленоиды по параметрам живые, чего на них ругается Клип?
3. может быть обрыв выводов на самом ЭБУ АКПП этих самых контактов клапанов?

СПС за ответы и участие.

_________________
Laguna 97` 2.0i RXE AD4 F3R B56L

если кому интересно..

вообсчем косяк был в том что когда перепояли мне соленоиды, кембрики на провода одели галимые, и от температуры и агрессивной среды они просто почти растворились и голый контакт шевелился на массе.

Вопрос - как Clip-ом сбросить адаптационные храктеристики АКПП?

_________________
Laguna 97` 2.0i RXE AD4 F3R B56L

ошибка 11g
кто-нить ремонтировал зубчатый венчик?

_________________
Laguna 97` 2.0i RXE AD4 F3R B56L