внезапно стал полохо заводиться двигатель когда немного прогретый. На холодную заводиться с пол оборота, н горячую тоже, но когда заведешь и немого прогреешь, заглушишь и снова ничинаешь заводить то надо крутить стартером 6-9 секунд при этом даже не схватывет, а потом заводиься и сначала троит а через 3 секунды работает нормально и пахнет бензином. Также после прогрева, когда двигатель остынет на чуть больше чем на половину то ситуация повторяется. На диагностике сказали, что датчик коленвала, но после того как я установил новый ни чего не изменилось. Может это из-за датчика детонации? кто знает подскажите

Если мотор K4M, то очень похоже на проблемы с форсунками или уплотнениями дросселя.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Нет мотор 1.8 f3r

Двигатель f3r, газ - бензин, я тоже много читал про агологичнфе ситуации и все пишут про фарсунки, и что делать промывать или новые, её ослюл охотно сильно тратиться

Такая же проблема уже 4 года. Комп диагностика - все отлично. Дроссель чистил, прокладки менял. Датчики коленвала, ДОТЖ, температуры воздуха в коллекторе менял. Форсунки проверял - в норме. Предлагали заменить датчик холостого хода, но очень уж дорого. На офф сервисе спрашивал - сказали что даже у новых рено с таким мотором распространенная проблема. Предлагали перепрошивку мозгов, но без гарантии. Поэтому забил и завожусь вычитанным в интернете способом. Если стартер крутит дольше 2 сек, кратковременно нажимаю и отпускаю педаль газа. Машина сразу же заводится нормально! Кстати еще может влиять абсорбер - но менять его тоже накладно.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000