Ремень менялся около 30-32тыс. Дайко стоит без трещин, не прослаблен

_________________
Renault Laguna 1.9DTi F9Q
Renault Laguna 2.2DTi G8T

Вот фото метки на распредвале. Коленвал зафиксирован в ВМТ через технологическое отверстие в блоке. Но от чего отталкиваться , кожух с окошком, оплавился и немного деформировался, по нему метка стоит по центру. Но закрадываются сомнения.

_________________
Renault Laguna 1.9DTi F9Q
Renault Laguna 2.2DTi G8T

А вот что нашел в сети:

Здесь у него метки очень похоже как у меня. Подскажите как же все-таки правильно

_________________
Renault Laguna 1.9DTi F9Q
Renault Laguna 2.2DTi G8T

Были случаи проскока этих Дэйков через 5-10 тысяч пробега...
Правильно - это ставить по заводским меткам.
А что у вас там со спецами совсем всё так плохо? Некому отдать машину чтобы разобрались в чём дело и отремонтировали?
В Минске бы я уже давно разобрался с твоей машиной.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Смотрел сегодня у товарища на сценике с таким же мотором. У него как и у меня, если ориентироваться по задней металлической защитной крышке метка стоит. Делаю вывод все стоит по меткам ремень не проскакивал. Проблема в ТНВД! Завтра выкручу форсунку и посмотрю, что бы убедится точно, хватает ли у насоса здоровья её открыть. Я думаю это будет правильное решение. А вы как думаете? Ну же люди не скупитесь на комментарии - это же форум, чтобы помогать друг-другу. А то с одним Джеком беседу ведем.

_________________
Renault Laguna 1.9DTi F9Q
Renault Laguna 2.2DTi G8T

У нас к сожалению специалиста я не нашел. Да и что говорить, открываешь объявления по диагностике, а там чуть ли ни с завода Renault механики, а на деле когда приезжают смотреть начинается... -а может это, а может и это... Все денег больших хотят даже за диагностику. А у меня сейчас пополнение в семействе ожидается и с деньгами сейчас туго совсем. Поэтому или сам, или как минимум до лета машину под забор

_________________
Renault Laguna 1.9DTi F9Q
Renault Laguna 2.2DTi G8T

Тут не гадать, а знать надо!
Ты сразу договорись с вашими чудо-диагностами, что платить будешь только за результат. Приехали, посмотрели, точный диагноз сказали - заплати. А если приехали, не разобрались, ответа на то, что не исправно и почему не заводится не дали - свободны, денег ни копейки таким проходимцам!
Ну в крайнем случае на эвакуатор и ко мне - сделаю точно.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Jacky, так куда копать? Может ли при сбитом угле зажигания, мотор не заводится на шворке?

_________________
Renault Laguna 1.9DTi F9Q
Renault Laguna 2.2DTi G8T

Ну что можно сказать не глядя?! Смотреть надо! Причин может быть с десяток! Менять детали наугад глупо и дорого.
Помочь могу - мне нужна машина. Учить ваших диагностов правильно читать данные и рассказывать им как работает впрыск на этом моторе и как понять что не так и в чем проблема - извините, это не ко мне, сами пусть голову включают.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Всем спасибо за советы ! Тему можно закрывать. Проблема решена. Развалилась регулировочная муфта в шкиве ТНВД. Собственно и угол ушел куй знает куда...

_________________
Renault Laguna 1.9DTi F9Q
Renault Laguna 2.2DTi G8T

Ты везучий что ещё ремень не порвало и не загнуло клапана! Мало кому везет в таких случаях. Радуйся.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000