Если смотреть спереди машины на двигатель F3P Laguna 1995 г., то второй слева, как бы не реагирует на снятие со свечи провода. При снятии с остальных - обороты сначало чувствительно падают, а потом электроника выравнивает. Свечи, распределительную коробку поменял на новые. Свечи вроде бы не забрасывает, но компресия на этом цилиндре самая малая 10,7 по сравнению с другими цилиндрами, доходящих на них до 12,8. Провода высоковольтные не менял.
Может кто сталкивался с этим. Спасибо.

ну раз не реагирует, то сначала проверь приходит ли на этот провод искра, затем попробуй заменить (прозвонить) провод, затем свечу, если таким легким способом не получится то копать бум дальше

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Если точно, то это будет 3-й цилиндр, отсчёт идет справа, от маховика.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Jacky, какраз таки в Рено отсчет идет слева от ремня ГРМ

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik отсчет от кпп

сорри, чета заработался уже , сам же писАл viewtopic.php?p=37309#37309

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Искру проверял,приложивши свечу к корпусу двигателя - есть искра.Машина вообще заводится нормально,но при езде стала тупее- раз,при работе на холостых слышаться неравномерность выхлопа(с пропусками)- это два,да и расход стал больше.Это всё после зимы-мало ездил.В том году было всё нормально.А насчёт номера цилиндра -это несущественно,никто ничего не переделывал,поэтому путаницы что не так собрали быть не может.Кстати свечи менял местами - но эфект тотже,так что свечи думаю не причём.Что делать дальше

крышка распределителя/бегунок ?!

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Крышка с Голандии пришла клееной,но ездила хорошо.Однако Я заменил сейчас на новую и новый бегунок(старый в отличном состоянии а крышка немного не очень) Итальянского производства отдавши 30 у.е,а результат обсолютно тот же.

Народ, а на F3P случаем нет такой же фирмовой "заглушечки", как на F3N? Как раз в третий цилиндр и сосет...

_________________
Меня постоянно преследуют умные мысли! Но, видимо, я намного быстрее...

Если от этого может такое быть,то подскажите где стоит и что собой представляет.Спасибо.

MMB
пасматри клапан мож прогорел у меня пахожее было
__________
Laguna 1.8rn mono

С такой компрессией цилиндр должен отзываться без проблем. Точно движки не помню по номерам, но если инжектор мот форсунка могет барахлить. Можно снять провод со свечи всунуть в снятый провод свечку другую и кинуть корпусом ее на массу (чтоб катушка не погибла ) Завести двигатель, дать чуть поработать и выкрутить свечу, с которой был снят провод. Свеча сухая - нет подачи топлива, мокрая - топливо идет, надо рыть тогда дальше.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

MMB, вчера кстати 19ху так же починяли (те же симптомы), оказалась - свеча

попробуй методом исключения, сначала поменять провод, перестановкой с соседнего котла, потом свечи местами

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Не хотелось бы снимать головку, а так вродибы не проверишь. Но спасибо за подсказку.