Всем спасибо за советы, проверю ещё провода и попробую снять клапанную крышку - посмотреть на зазары. Только подскажите где посмотреть какое растояние и как регулировать. У меня есть старый диалогус и его небольшая русификация

"стандарт" ....на впускные 0.15 на выпускные 0.25 мм

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

На моторах F- серии зазоры 0,2/0,4 (+/- 0,05)

верю ....

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

MMB
Я поменял бы в.в провода и все свечи, прежде чем лезть в движок.
Надо малой кровью сначала пытаться решить проблему. Уже научен, как что случится я сразу в дебри лезу, разберешь пол движка, а дело в пустяке оказывается

_________________
Человек может все, но не больше!

Всё ребята - ларчік просто открывался.Снімітекрышку и проверте

клапана после
20000 км пробега ( обязательно ).У меня было:
-где была само малая компресія -выхлопной ціліндр клапан вообще ез зазора;
- на остальных выхлопных вместо 0,4 зазоры 0,17-0,19.
Отрегуліровал посредством шліфовкі старых і машіна полетела.Компресія во всех
ціліндрах прімерно одінаковая.Сейчас проверяю расход.Всем спасібо, особенно - smalenski(дмітрій).Будут вопросы обращайтесь.
.Кстати впускные внорме - 0,2 -0,22(0,2).

У себя проверил клапаны:
- Выпускные все по 0,4
- Впускные - 0,25, а должно быть 0,2 Насколько критична эта разница? Или ничего страшного?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Можно особо не волноваться

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Скажи пожалуйста у тя привсем этом цилиндр нормально работал, посторонних звуков не было? Кроме естественно характерного зв. троящего двигателя.

Читай выше что у меня было. Но если утебя ляскат то может быть (Это даже у Советских машин) слишком большие зазоры в клапанах. Вскрывай смело крышку и проверяй щупами. Это займёт 5 минут. Кстати сам это слышал у знакомого. Ляскат не сильный но чёткий- оказался очень большой зазор на выпускном клапане 3 цилиндра. Купил нужную шайбу и тишина.

У меня кстати всего лишь не работала форсунка. А грохот стоял как будто там чето отвалилось, форсунку сделал и фсе стало ОК.

Нужно было сказать какой у тебя двигатель. У меня моновпрыск поэтому форсунка одна. Поэтому даже подумать про форсунку не мог.

Ну это ты прав, чет не подумал.