Решил поменять после пробега 70000 от предыдущей замены комплект ГРМ с помпой и диффазатором. Правда еще пришлось поменять натяжной ролик генератора. Процедура конечно не дешевая (500 уе). Правда чего там говорить двигатель стал работать чище, мягче и динамики по моему прибавилось. Главное пропали посторонние шумы. Хотя диффазатор был не в критичном состоянии. Не сильно стучал. Так вот вопрос- держу я в руках этот диффазатор и не понимаю принцип его работы. Ну большая шестерня с какой то ерундой внутри в которой есть отверстия для подачи внутрь масла. И все. КАКИМ образом эта деталюка имеет возможность изменять фазы или углы открытия закрытия клапанов. нЕ ПОНИМАЮ. Подвижных частей в ней нет. С таким успехом можно было поставить обычную шестерню за 20 уе а не за 180 уе.
Кстати кому надо могу подогнать помпу, ГРМ (2 шт.) и фазик бу. за так. Не шумят не люфтят. Без дела валяются в машине.

_________________
Рено лагуна 2 - 1,8 газ-бензин 16 V. 2002 г.

_________________
Renault Laguna I phase II F4R R780 2.0 16V JC5 556А E2 SPORT

Подвижные части там есть. Происходит смещение шестерни относительно оси распредвала за счет давления масла.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Теперь понял. Мощности действительно прибавилось. Главное шум пропал. Не зря поменял.

_________________
Рено лагуна 2 - 1,8 газ-бензин 16 V. 2002 г.

Во во -положено менять ,меняй ,а колхозить с блокировкой фазика думаю глупо!

_________________
renault safrane 1999 b54g 2,2,dt rxe g8t

Renault Laguna 2001 1.8 f4p privilege

Sibers если не отдали то заберу в личку volody_pry@mail.ru

У товарища на пежо 607 2,2б фазик стоил 400 баксов. Но он менял его вместе со сцеплением, поэтому радость от того, что у него все таки одномассовый маховик компенсировала тяжесть утраты 400 баксов за фазик

_________________
Laguna II 1.8 F4P JR5 BG0M 2001г.
Я не был в Путрышках, и чо?