Всем здравствуйте. Планирую на Лагуну 2, 1,8 л 16 кл. 2001 года поставить ГБО 4 поколения. Перед установкой хочу прошить "мозг" машинки под газовую прошивку.(на предыдущей машине Логане, сделал прошивку, понравилась динамика и расход газу) Мастер попросил фото ЭБУ, а найти не могу сам блок. Понимаю что по проводам, находится где то рядом с аккумулятором, или ошибаюсь? Нужно открутить полку, где установлен аккумулятор? Как к нему добраться?

2001 год, 1,8л 16 кл. Мотор F4P 1, 8л 16 кл. 5-ти ст.механика - JR5.

_________________
2001 год, 1,8л 16 кл. Мотор F4P 1, 8л 16 кл. 5-ти ст.механика - JR5.

Под полкой.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

...под метан собрался шить? ))) АР на твоей машинке еще не опустошил твой карман?

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Под пропан хочу. Что такое АР? Машиной очень довольный.

_________________
2001 год, 1,8л 16 кл. Мотор F4P 1, 8л 16 кл. 5-ти ст.механика - JR5.

Скажите пожалуйста, а под ГБО4 (пропан) прошивал кто Sagem s2000, какая самая лучшая прошивка ?

_________________
2001 год, 1,8л 16 кл. Мотор F4P 1, 8л 16 кл. 5-ти ст.механика - JR5.

...
а нафига шить под пропан? что у вас газ 0 поколения без своих мосгов?
...
АР - аварийный режим, характеризуется потерей управления заслонкой или педалью газа.
...
s2000 оч редкие программаторы берут

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Аварийный режим ни разу не включался. ГБО 4 поколения, мозги шьются для изменения углов зажигания впрыска (более ранние значение для пропана).

_________________
2001 год, 1,8л 16 кл. Мотор F4P 1, 8л 16 кл. 5-ти ст.механика - JR5.

...первый раз слышу чтобы шили мосги у рено под пропан...где вы етого начитались? или ваши газовщики не могут настроить газовое оборудование?... а вашего логана все шьют кому не лень ибо он сильно задушен с завода по экологии
...
и прежде чем шить подумайте нафига у вашей машины такой узел как фазоругулятор и как он работает, может затея таки покинет вас

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Здесь найдете информацию зачем шьют ЭБУ под ГБО. Странно что вы не слышали, на Логане 1,6 л 8 кл делал прошивку не только я один. На вопрос зачем: спец.прошивка под ГБО раньше устанавливала угол зажигания (проверял Torque), что дает вместе с регулировкой (увеличением зазоров на 0.1 мм выпускных клапанов), правильное сгорание и вывод отработанных газов. Результат: нету перегрева и прогорания выпускных клапанов. Логан продан давно, сейчас Лагуна, другой мотор (с гидрокомпенсаторами) вон и интересуюсь, прошивал кто Лагуну под ГБО или в моторе F4P этого не делают? Фазорегулятор только позволяет вносить корректировки с учетом изменения частоты вращения коленвала и различного наполнения цилиндров смесью, но не смещает зажигания в раннюю сторону.

_________________
2001 год, 1,8л 16 кл. Мотор F4P 1, 8л 16 кл. 5-ти ст.механика - JR5.

...
вот ответь мне тогда...как машины с нидерландов и не только... с гбо4 поколения отмахвают по 500-600 тысяч на моторах к4м, F4P на меганах2 и лагунах2 без каких либо проблем как нистранно на родной заводской прошивке? Вот щас вспоминаю на логанах всех таксистов своих на газу которые откатали в раене 400тысяч и более в реальном пробеге за два года и на моторах К4М и К7М и ничего не произошло? мистика? или им всем везло?
...
и из них никто мосги не шил, кроме как как спидометры отматать

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Существуют 2-режимные прошивки. Стаяла у меня такая на Ланосе. Когда на газу, включается под ГБО. Когда бенз - другая. Я же вас не заставляю прошивать свой ЭБУ. Это каждый для себя решает. Те знакомые ваши, которые проехали по 400 т.км, с прошивкой под ГБО проехали бы больше однозначно. Я делаю выводы из из личной практики Логана, скажу с прошивкой под ГБО на пропане снизился расход до 1 литры на 100 км. Машина стала более динамичной. Про клапана уже расписал, что делает прошивка. Плюсов много, а минус один, никто не хочет в это вникать и заниматься. Вот почему и задался вопросом по Лагуне, кто делал себе прошивку.

_________________
2001 год, 1,8л 16 кл. Мотор F4P 1, 8л 16 кл. 5-ти ст.механика - JR5.