Много мнении по данному вопросу, а как поступаете Вы форумчане?
Лично я грею двигатель минут макс 3-4, а потом потиху еду, сильно не газую пока не нагреется двигатель.........
В мануале написано сразу ехать, но это понятно что из-за вредных выбросов в жилых районах , буржуи думают об экологии ....
Но я так и не знаю как правильно тут поступать..........

_________________
Прежде чем наезжать на кого-то, полyчи права.
Laguna II BG0L 2001 г. К4М , МКПП ,сб. Испания.

правильны человек всегда утром прогреет маторчик. патаму что пасидит падумат пару минут- а можыт обчественным транспортом? не прёт ли перегаром? а если по дороге на работу пропустить стаканчик и здоровье заодно поправить и прогуляццо заодно? и !полезна и безапасна! думаю так паступают настаящыя члены,гыгы,Рэно Клюбу!

_________________
Меган II Frog-Royce
уМрЁм вСе
ні хвіліны без спірціны!(C)Коstak,1989

2 минуты прогрев и тихонько еду

Вопрос в заголовке некорректен. До какой температуры прогревать?
Прогревом можно назвать любой прогрев на месте.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Уменя автозапуск настроен на прогрев движка до 75гр. Это примерно 10мин. И дело не втом, что мне движка жалко или ещё чего, просто люблю садится уже в тёплый салон с оттаявшими стёклами.

_________________
Белая Clio 2 2.0 F3R
Синяя Clio 2 1.4 16v

Прогрев двигателя - это процесс во время которого, все его агрегаты и жидкости доводятся до рабочей температуры, которая необходимо для нормального функционирования всех узлов машины....
Ну как то так о прогреве )))

_________________
Прежде чем наезжать на кого-то, полyчи права.
Laguna II BG0L 2001 г. К4М , МКПП ,сб. Испания.

Если рабочей считать всю шкалу указателя, значит я не грею на месте.

Но вы забыли спросить о прогреве подвески и других узлов.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

В Светлогорске был случай , на автостоянке завелась аудюха и врезалась в бэху, на аудюхе был включен автозапуск....
А так согласен , конечно приятней ехать когда авто полностью прогрето и теплый салон)))

_________________
Прежде чем наезжать на кого-то, полyчи права.
Laguna II BG0L 2001 г. К4М , МКПП ,сб. Испания.

Вот здесь пожалуйста по подробнее....)))
особенно о подвеске )))

_________________
Прежде чем наезжать на кого-то, полyчи права.
Laguna II BG0L 2001 г. К4М , МКПП ,сб. Испания.

Да все та же тема. АКПП нужно греть, амортизаторы нужно греть плавной ездой. Вопрос один: сколько греть?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Я про то что двигатель желательно греть знаю, а вот про амортизаторы я не в курсе....
коробка наверное не много греется от двигателя....У меня МКПП.......
До Лагуны у меня был Меган в рейсталинге 2001 года ,чтобы не менять сальник в МКПП ( была еле ощутимая течь масла, я в коробку залил минералки (масло)) , потом зимой на холодную, передачу включить было тяжело...Прогрев двигателя + не много проехать помогало...

Aleksey делись знаниями )), я в этом вопросе не силен.......

_________________
Прежде чем наезжать на кого-то, полyчи права.
Laguna II BG0L 2001 г. К4М , МКПП ,сб. Испания.

Многое зависит от типа двигателя, что залито в него, наружней температуры воздуха. Одно однозначно - чем дольше греешь перед тем как поехать, тем лучше для авто.
Если мотор бензиновый, 8 клапанов, масло синтетика, на улице -15 - завел, пару минут и полетел, проблем не будет.
Если дизель, коммонрейл, масло синтетика, на улице - 15, если полететь погрев пару минут, то турбина явно не скажет спасибо и вкладыши тоже!
Если АКПП не греть на морозе, то п ипец ей быстро придет.
Если на улице +20 - это одно, а если на улице 20 мороза, то это совсем другое.

Я грею НЕ количество МИНУТ, а до ТЕМПЕРАТУРЫ. Нагрел ОЖ до 70-ти, можно ехать потихоньку. Нагрел до 90 - можно лететь, для меня это обычный режим.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

АКПП зимой до рабочей температуры можно полдня греть.
Колбасня на хх в мороз для мотора хуже чем плавное равномерное движение с медленным увеличение оборотов

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Господа.
Если вам удается двигаться в авто без прогрева, и вследствие этого с НЕПРОЗРАЧНЫМИ от инея стеклами (причины сего явления обсуждать не будем, их много), то флаг вам в руки.
Я обычно завожу, обороты педалькой газа приподнимаю и держу пару-тройку минут, потом отскребаюсь, окна отпотевают изнутри как раз - ну и тогда уже поехал.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ