Есть сафран 1993г.в. двигатель 2.2бенз.Такая проблема,холодный двигатель заводится хорошо,но если прогрелся и заглушить то потом не заведёшь пока не остынет.Клип показал ошибку ДПКВ.Датчик заменён ошибка всё равно выскакивает,после замены стиралась.Если датчик температуры на комп.который,опустить в холодную воду,опять заводится хорошо.Датчик менялся три раза!Двигатель после капиталки,проблема была и до и после.Ваши идеи? Спасибо!

_________________
LAGUNA 1F1 .Продана(
Megane III 2010 dci 1.5-продан.
Honda CR-V 2.4 i-vtek.

- Давления топлива не хватает(насос, клапан давления)
- Форсунки плохо распыляют
- Проблемы в проводке

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Не то.Проблема связана с температурой .

_________________
LAGUNA 1F1 .Продана(
Megane III 2010 dci 1.5-продан.
Honda CR-V 2.4 i-vtek.

В воду опускаешь датчик температуры Охл Жидкости.
Отсюда:
1. авто "думает", что мотор снова холодный и дает топлива как холодному и авто заводится.
2. значит авто после прогрева "думает" что мотор нагрелся этим датчиком, но другим - датчиком температуры во впускном воздуховоде - она так не думает.
Может как то так?

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Тоже к этому пришёл.Снял датчик температуры воздуха на впуске,попробую потестить его.

_________________
LAGUNA 1F1 .Продана(
Megane III 2010 dci 1.5-продан.
Honda CR-V 2.4 i-vtek.

Вопрос решился))))Три года бывший хозяин менял все датчики.Бедняга не найдя причин продал его моему другу.Короче вот причина.При капиталке двигателя мотористы блокировали маховик,судя по всему отвёрткой какой.Повредили на нём один зуб.Он был выровнен и ....машина стала нормально заводится при плюсовой температуре.Вот так))))

_________________
LAGUNA 1F1 .Продана(
Megane III 2010 dci 1.5-продан.
Honda CR-V 2.4 i-vtek.