Вопрос именно вот в чем??? Был разобран двигатель сафран 2.1dt и раз уж на руках были поршни, то подумал, не поменять ли мне колечки. На свой машине проехал 120тыс, сколько проехали до меня, одному богу известно, поэтому прошу совета!!!!

Нууу... уж если движок вытащили и разобрали, то менять надо всё что только можно по максимуму (насколько позволяют средства). Чтоб потом его еще 120 000 км не выковыривать из машины, ибо уж очень трудоемкая работа.

Не спиши менять кольца оригинальные............ просто нужно замерить микрометром .......
ты думаешь что купишь новые кольца лучше оригинальных...... есть после замера будет все в шиколоде ставь и непарся.
поменяй масло съемные колпочки и сальники те которые сопливят нехрен зря выкидывать деньги .....

_________________
Рено сафран 2.5. Акпп

у самого такой же движок 2.1dt делал ремонт движка сам. колечки в гильзы вставляешь и мереешь щупом зазор. У меня зазор был очень большой 2-3 мм. (хотя заводился в любой мороз) я менял всё и гильзы и поршня и кольца. так же шлифовал голову (проверял на герметичность в минске делают хорошо и недорого)

_________________
Renault Safrane 1995 2.1