Доброого времени суток, помогите пожалуйста с проблемой. Начну с того, что недавно пригнал машину с Москвы, по трассе ела 9.9, а по городу начала кушать очень даже не плохо, по бортовому от 25 до 27, в реале засекал где то литров 24-25 ест, плюс ко всему иногда прыгают обороты (не часто раз-два в день) , напрмер, когда в пробке стою, попрыгает чуть ли не глохнув несколько раз, либо после нескольких прыжков само прекращается, обычно прогазую и обороты перестают прыгать. Съездил на диагностику, диагностика показала мёртвую лямбду и датчик ОЖ климата, лямбду заменил поставил Bosh не универсальный, а конкретно её, на всякий случай побрызгал очистителем карбюратора в дросельную заслонку, перегазовывая, как рассматривалось в одной из тем этого форума, не помогло, 1 раз прохлопал бензин, после заменил насос, и фильтра в баке и под кузовом, опять же проблемы не ушли, свечи после чистки дросельной заслонки тоже заменил, т.к. выяснилось, что немного не от этой машины стояли. Что ещё делать не знаю, посоветуйте.

Для полной картины измерь CO. Если завышен сильно, то смотри инжектора.
Они могут просто лить бензин, а не распылять.

_________________
Renault Safrane-II 2.5 20V

Могу предположить, что не ту лямбду поставили...

_________________
Renault Safrane II, 2.5 v20, 1999

Как вариант шланжик на расходомере воздуха посмотрите и сам датчик проверьте.

_________________
Safrane I, 2,2l, "93 12v
Safrane II 2,0l, "99-00 АКПП

у меня вообще холостой 450-500 об. при этом машину не колбасит,и он не прыгает постоянно такой,как только купил авто пробывал боротся с этим,катушка,свечи,провода,лямда,снятие всех трубочек и датчика холостого хода и дросельную заслонку тоже мыл,потом забил на все это так как начались поломки по серьезне и так езжу дальше,а главное авто себя при таких оборотах нормально ведет,и кстати когда брал авто у меня вместо лямды была заглушка вкручена,а в щитке приборов что бы не напрягало горение пилы и сервис лампочек вообще не было,при этом макс. расход был трасса 10 город 12-13 при том раскладе что медленно я не езжу вообще,так что лямда никогда не будит причиной такого расхода,не рабочая ламда придаст где то 1-1,5 литра на 100км.проверенно не только на этом авто

_________________
2,5 бензин 1998г.в. механика

Когда я ездил на КЛИП, спецы мне сказали что низкий холостой ход 700 и предложили повысить до 750, так вот увеличение уменьшение производится программно и что ты нименяй никрути ХХ будет низким

_________________
Safrane I 3.0RXE 94

интересная особенность: когда купил авто, ездил, обороты х.х были в норме (750-800), но потом занялся кузовными работами, долго не заводил и не ездил (4 месяца где-то), и вот когда завёл, всё работает ровно, красиво, НО х.х какого-то к...я стал 300-400!!!! ведь было всё нормально, получается мозги перенастроили там чё-то???

все будет окей не парся

_________________
Рено сафран 2.5. Акпп

ага))) сэнк Серёга

Всем привет! у меня сейчас обороты холостые на холодную 800-850, потом минуты 2-3 и 900 и через минут 5 прогрева мотора 1000. на горячую 1100. Что это вообще такое????
97 год, 2,2 дизель(420 000 пробег)