Ребят подскажите ... где рыть.... ну первым делом откатывается салярка - ищу корпус фильтра , не как немогу найти на машинку 97 года сафран 2.2дт( если у кого есть пишите о цене договоримся)...... во вторых - чем сильней мороз , акуму трудней крутить двигатель ....даже не трудней а просто нехватает прокрутить.... пускавая мощность 800 , акуму нету года даже ......в чём может быть дело? зарядишь акум , поставишь пару раз крутанёт и уже пищит сигналка.... такое ощущение или стартер замерзает или что-то сильно при заводке жрёт.........подскажите с чего начать.....?

п.с у знакомого такойже сафран 2.2 , акум такойже , но маслает как надо быть......а у меня именно когда постоит маслает плохо ( часов 12 постоит)а так вроде без проблем заводиться.....

Прошу прощения, а что значит - откатывается солярка?

одна трубочка на которую одевается шланг от фильтра до насоса , по которому саляра идёт , так вот она отломана и зделан колхоз , оттуда сосёт воздух и за ночь салярка уходит в бак , после чего утром приходиться качать салярку , потому что трубки пустые........

Мне кажется стартеру "кердык" перебирать нужно и проверить АКБ плотность и уровень..

_________________
Рено19ф1 1.7
Рено Сафран 1 2.2
MB W124 230
MITSUBISHI L200 2.5 DID

А если попробовать вкрутить вместо трубочки металёвый штуцерок с резьбой и с герметиком.

_________________
Renault Safrane RN 95г. 2.2 8кл ГБ

Где счастливым можно быть – только в Гродно! (песня)

попроси знакомого поменяться аккумами на сутки, мот не повезло с аккумом? у меня варта(блудинамик) 74Ач, ещё трёх лет нет, а вже проблемы при морозе, а знакомый уже 6 лет проблем не знает(покупал по его совету).

_________________
Космос 4

просто плохо крутить только при морозе и только после ночи(12 часов и больше), щас -20 простояла 8 часов , вышел , 3 раза прокрутила без проблем вкачала салярку и завялась ....и стоит завести один раз , сразу глушишь , опять заводишь она как бешеная хватает , только ключ трону уже работает.....летом неделю может стоять крутит резво и без проблем......вот думаю может связао с компрессией как-то? хотя сказали если бы была плохая то не завёл бы вообще в мороз.....опять такиже только акумом плохо крутит , а с верёвки так вообще , пол метра 2 передача сцепление оптустил всё мотор работает.....
по поводу корпуса , у меня так и сделано , но всёравно где-то хватает воздух , уже и паял и клеил и чё ток не делал , надоело, готов купить уже новый если б.у не найду.......

по поводу стартера тоже думаю , но заводит то без проблем , только что слабо крутит.....такое ощущение что акума не хватает......попробую поменять акумами

не аккумы меняй, а перечисти массы к кузову и к кпп. всего 3 точки.

_________________
Эльф и гном.

Если залито "менералка", то проблема понятна. Разницу между полусинтетикой и "менералкой" ощутил на себе . Стартеру пофиг сезон....

_________________

за массу спасибо .... сделаю... только вот знаю где 2 находяться одна возле подушки двигателя по ходу авто ( правая подушка) другая на акпп , а вот третяя где?.......
Масло льётся только полная синтетика и только ельф .........в коробку аналогично ...... все жидкости самые качественные..... я на этом не экономлю.... и масло меняно 8000км назад , ельф ексцелиум.....5в40

Тогда по совету ЮМБРа.

_________________

Первая точка на кузове справа от аккума, вторая с кузова (район левого колеса) и третья на коробке. У меня так. Когда себе чистил, то и графиткой трохец попэцкал.

_________________
Renault Safrane RN 95г. 2.2 8кл ГБ

Где счастливым можно быть – только в Гродно! (песня)

на 2,2 дизеле вроде в других местах .. по крайней мере у меня онда точка у левой(верхней) опоры двигателя а другая в районе левого колеса на кпп...