2 недели назад менял прокладку фланца гофры и ката (полудохлая была еще до переделки), снимал конструкцию - как и конь там не валялся: ничего не бренчит, дырок-прогаров нет, внутри все оК. Короче, приемлемый вариант альтернативы катализатору. А что резонатор? Сильно отличается? Он даже не такие высокие температурные нагрузки выдерживать должен. Погугли устройство резонатора и вперед!

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

Гуглил, смотрел... думаю взять газелевский и переварить вход-выход...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Когда-то бесконечно уважаемый мной (и, я уверен, не только мной) SergPU запостил, что банки и трубы выхлопа брать от автосов с аналогичным или приблизительно таким же объемом движка. Я этим руководствовался, когда брал на разбор банку от Пассата 1,9ТД.

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

И я то-же, 402-406 ДВС 2,4л вроде...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Тогда, я думаю, дело за свободным временем, автогеном, холодной головой и золотыми руками ))

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

Это-ж сколько народу надо вместе собрать

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

3 человека делали мой пламягаситель: собственно я, дружбан и еще чья-то мать...

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

Думаю будет так-же

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

хочу уточнить что резонатором называют большую среднюю банку. по катализатору:сначала я его удалил и поставил пламегаситель но звук не фонтан особенно на больших оборотах да и без ката расход повышается на 1-2 л.возвожно это связано с лямда зондом . поставил б\у катализатор от 2-х летней г.витары 1.6л.- просто пестня

_________________
2.5 АКПП 20кл.165коней когда-то было

Есть мнение, что от 1,6 не совсем то. Не с проста универсальные каты подразделяются по объему двигателя (1,0-1,6; 1,6-2,0; 2,0-3,0). Себе брал именно тот, который от 2-х до 3-х литров.

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

может и не1.6 я самой г.витары не видел .знакомый который удалял кат на витаре з сказал что была 2 летка.по размеру кат большой. хочу порекомендокить автолюлюбителям не спешить с удалением ката машина от этого ракетой не стане.пламегаситель это полная лажа .сотовое тело ката не только нейтрализует газы но самое главное разбивает звуковую волну

_________________
2.5 АКПП 20кл.165коней когда-то было

Посмотрел я витары в кузове JB, там выбор бензиновых моторов 2.0, 2.4, 3.2... Так что все гуд.

Вот тут я согласен с тобой на 100%. Еще размышляя об удалении катализатора испугался, что при его отсутствии увеличится скорость похождения газов через лямбду и это скажется на ее показаниях. Поэтому все таки поменял на новый.

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

1. Для экологов и врачей ЛОР +1.
2. У себя за почти год не заметил снижения, и уж тем более ТАКОГО увеличения, как это ни парадоксально и противоречиво вышеуказанному в цитате. Ракетой не стала, но на педали чувствуется.
3. Если лямбды две (с таким не пересекался, но читал в нете), то вполне возможно, а если одна, стоящая сразу за коллектором ДО катализатора? Неуж-то кат так тормозит скорость газов в гофре, что лямбда начнет выдавать лажу? Сафрановоды, кто был БЕЗ ката, с пламягасителем или куском трубы, на диагностике лямбды - ошибки есть?

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

У меня 5 лет как выкинут катализатор. Ни ошибок, ни проблем нет.

_________________
Safrane 1999г 2.0 механика, 2005-2015

Ошибок не будет, датчик будет плохую (не правильную) инфу отправлять ЭБУ. Так бывает когда датчик "присмерти" слышал ставят обманку, но в подробности не вдавался. Вырезаный катализатор влияет только на 2-й нижний кислородный датчик.

_________________
Компьютерная диагностика и ремонт Renault
т.029 6348875