Термодатчик перегрева на твоей схеме нарисован в виде кнопки (тот что выше) где установлен на двигателе незнаю, то что по ниже на четыре контакта это реле с таймером установлено в блоке предохранителей под капотом, зелёное. Система работает так, при выключении зажигания и включении термодатчика перегрева (горячий мотор) включается реле таймер и включает винты на первую скорость, дуют они до тех пор пока неостынет мотор или не закончится время выдержки реле таймера примерно минут десять

А кстати существуют ли качественные и более подробные электросхемы на Шафраны, подобно как на Лагуны???
Этот датчик установлен у меня прямо на резиновом патрубке от разветвителя блока до радиатора слева походу, его хорошо видно, он сверху и на нем пишет 102`С.

Тот датчик на 102`С - датчик аварийного перегрева мотора на лампу, а тот что на схеме находится где то в блоке (читал, но непомню где) и он срабатывает при более низкой температуре где то 80-90`С . Вся эта примочка нужна для охлаждения не только радиатора,но и мотора, дабы незакипел после остановки