У меня такая проблема:
Между правой фарой(по ходу движения) и радиатором ОЖ прикручена такая квадратная штуковина , туда подходит одна трубка от компрессора кондиционера, вторая трубка идет как я понял в салон на климу, и еще двумя трубками соединяется с радиатором кондея, еще к этой штуковине подключен , через разъем, один проводок.
Как я понимаю , там электро-клапан стоит , включения и выключения кондея.
Так вот с него стала вытекать жидкость.
Можно его разобрать , ремонтировать или покупать новый?
И как эта штуковина правильно называется?

_________________
Safrane 2.2dt 1997

rudzv, У меня точно такая же проблема! Если машину не глушить, то два деления будут всю дорогу. Если же двигатель заглушить и через несколько минут опять завести то все гуд. Есть варианты: Менял вентилятор, т.к. старый сгорел (до замены такого не было) и возможно где-то ошибка, может проверить на компе на наличие ошибок? (При тестировании светится только 3d)

_________________
Renault Safrane RXE 1998, N7Q газ/бензин - продана!
AUDI A6 C5 2.4 V6 2002, S-LINE

Сергей73
У меня такая же беда, но климат начинает нормально работать только когда очень хорошо прогреется авто. 3d у меня иногда появляется, отходит контакт на датчике ОЖ, но оно не влияет на обороты в мороз. Может еще кто сталкивался???

_________________
Рено Сафран, 2,2 DT, 99г

3d как раз непосредственно влияет на обороты вентилятора печки.
Логика климы на том и построена -пока ОЖ через печку холодная, то клима полноценно работать не будет(имеется ввиду при холодах).
Например, если завести холодную машину в мороз и врубить ускоренный обдув лобового стекла(оттаивание), то вначале обороты печки не большие, а как только мотор достаточно прогреется -вентилятор выходит на полные обороты.
Это позволяет быстрее прогрется двигателю, да и нет смысла дуть на стекло ледяной воздух от не прогретого радиатора.

_________________

сафран 1999года Поетеют стекла, все коврики сухие. Подскажите, в чем может быть причина?

В.М.
А поискать не пробывал?
В этой теме про это написано, а еще ТУТ и ТУТ
Да и вообще про то не мало писали.

_________________

всем привет, в моем safrane перстала регулироваться температура климата. Слева реакции никакой - на выбранную температуру, ни на минимумум, ни на максимум - все время идет горячий воздух, справа все регулируется. Количество фреона не проверял. 2.2 турбодизель 1998 год. Может, кто знает, что делать, если смысл самому что-то пробывать???

Берешь ноту MR302SAFRANE6 и проверяешь левый смесительный привод и его заслонку.

_________________

я извеняюсь, а что есть MR302SAFRANE6???

заслонка вышла из строя, разбирать и по месту прикидывать, что можно сделать

_________________

Господа у кого есть блок климат- контроля - на 15 минут ?

Климат выдает ошибку датчика давления давления.
Но
1. Фреон есть -6 бар
2. Цепи от датчика до климата прозвонили - все о`к
3. датчик меняли - правда на б/н - но мне клялись что от рабочего кондиционера

Остается 2 варианта :
1. Нерабочий блок климат-контроля
2. Нерабочий датчик давления ( блин новый 110 $ )

_________________
Добро торжествует, зло действует
Сафран 97 г.в. B54L 2.0 на газу темно-синий (когда помыт)

А промерить тестером напряжение на датчике давления не пробывали?

_________________

Попробую
А какое напряжение должно быть? Там три контакта
И может кто знает какое у него сопротивление?
Или там не реостат (типа) меняющий сопротивление в зависимости от давления ?

_________________
Добро торжествует, зло действует
Сафран 97 г.в. B54L 2.0 на газу темно-синий (когда помыт)

На датчике должно быть питание 5В, а на среднем контакте должно меняться напряжение от примерно 0.2 до 4,9В, в зависимости от давления.

_________________