Из-за чего могут слышаться удары при наезде на небольшие камни, на ровной дороге?

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

возможно причина в наезде на небольшие камни на ровной дороге

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

Вопрос звучит забавно, ответ не менее забавный. Но я всерьёз спрашиваю. Такого звука нету при наезде на ямы, или бугры. Как только наезжаю на камень, ничего не чувствуеться, только слышиться какой то удар который немного только в руль отдаётся.

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

Смотри салентбоки рычагов. У меня такое было.

_________________
Renault Safrane 2.2 12

День добрый всем. Подскажите, может кто ставил на свой любимый "сарафан" каркасные шторки на заднее и задние боковые стекла? на подобии (http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t ... start=3800)
(http://avtokovriki.by/pages/shtorki.aspx)
Поделитесь опытом. А то такая жара, с грудным ребенком особо климат не включишь.

_________________
Рено Сафран, 2,2 DT, 99г

Поменял таки правую подушку двигателя
Разница видна невооруженным взглядом

_________________

Что изменилось после замены. Подушка продается отдельно или вместе с кронштейном, кот. находится под ней, в виде отбойника? Должен ли быть зазор между отбойником и рабочей поверхностью двигателя, где он упирается резиной в двигатель, а то у меня около 1 см зазор, и при заводке авто резкий удар. При движении особых проблем нет, небольшая вибрация, но я не знаю, как должно быть . Можно ли купить отдельно этот кронштейн, какая цена и как правильно он называется???

_________________
Рено Сафран, 2,2 DT, 99г

SergPU
если судить по всем отчетам - у тебя НОВАЯ машина должна быть уже

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!

rudzv,
Если честно, то радикальной разницы не ошутил- пока не было возможности сравнить.
Единственое -пропала вибрация руля, но возможно одно с другим не связано.

Подушка обычно продается отдельно от подковообразного упора.

Этот упор своего рода ограничитель хода -в нормальном состоянии он не должен касаться двигателя. Он ограничивает свободный ход мотора при резких толчках.
В Сафране сборка подушка-упор самоустанавливающие, тоесть их положение относительно двигателя не регулируются, а например в Клио растояние нужно выставлять согласно мануалу.

Упор обычно не изнашивается(наверное по этой причине неоригинальных нет), но на всякий случай его номера 7700 841 458(снят с произв) или 7700 431 072.

БыкЗдоровый,
Я тоже это заметил

_________________

всем имеющим проблемы с лобовым стеклом:
братья наши меньшие - кЕтайцы решили помочь счастливым обладателям Сафранов...
в виду неумолимо надвигающегося очередного техосмотра решил таки заменить лобовуху, ибо устал платить оборотням в погонах... поиски привели в фирму, которая является официальным представителем какой-то китайской фарфоровой фабрики под названием XYG... ценник на стекло оказался более чем демократичным - 2,5тыр
маркировка сафрановского стекла SAFRANE LFW/X, еврокод 7235A
в общем уже неделя как переклеился, стекло оказалось довольно культурного качества, зеленоватого оттенка и с солнцезащитной полосой (что китайцы не удосужились прописать в еврокоде)
контора находится тут

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

А что б/у оригинал не продают? У нас народ в принципе эти XYG тоже ставит.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

хРЕНОвод,
Китайцы помогают не только Сафрановодам но и многим влалельцам авто...
У меня похожее стекло почти второй год стоит:


Для московского региона могу посоветовать ЭТУ конторку

_________________

Может кто то помочь с технотой по замене прокладки ГБЦ на 2,2 12 кл.? Все навесное уже снял, коллектора тоже, а вот болты крепления головки ,насколько я вычитал, надо откручивать в определенном порядке и т.д. , может есть какие-то подводные камни , при снятии , установке, шлифовке головки ? Заранее Всем благодарен за ответы.

_________________
Renault Safrane 1993г. 2,2 12 кл. J7T . B543

особо подводных камней там нет. но имей ввиду, на двигателях J7T (12 клапанов) следует отметить места установки болтов крепления головки цилиндров для повторной их установки. и что более важно: прокладка головки блока цилиндров приклеена на блоке и гильзах, поэтому не рекомендуется приподнимать головку, поскольку это повлечет извлечение гильз из блока цилиндров и повреждение уплотнительных колец. следует повернуть головку блока цилиндров вокруг переднего правого болта для отсоединения головки от блока цилиндров. для выполнения этого следует ударить молотком через деревянный брусок. не рекомендуется ударять по поверхности, сопрягаемой с впускным коллектором, так как это может привести к повреждению поверхности и нарушению герметичности соединения
если нужно могу чуть позже выложить скан соответствующего раздела чижовского руководства по ремонту

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

Спасибо за совет. Буду очень благодарен за скан.

_________________
Renault Safrane 1993г. 2,2 12 кл. J7T . B543