Вот она, заслонка, крупным планом. И уплотнитель оторван как у тебя.

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

Спасибо, все получилось по Вашему "мануалу" )
Там еще одна особенность, если машина с кондиционером, то мне пришлось еще отключить патрубки кондиционера, со стороны двигателя, без этого блок печки не отодвигался.

_________________
Safrane 2.2 93год 8 клапанов с климой КПП

Нашел на экзисте AVA RT 6161 Радиатор отопителя 144 300,00 р. = 15$ и AKS 606161 Радиатор отопителя 156 000,00 р.
Печка работает удовлетворительно, но по такой цене думаю купить и заменить.
Почему так дешево? Совсем шило?

_________________
Safrane 1999г 2.0 механика, 2005-2015

так алюминий тоже хороший проводник тепла. не думаю что радиатор сделан будет с чугуна

_________________
Safrane 1999г 2.0 механика, 2005-2015

Я еще ничего не покупаю, а хочу выяснить стоит ли.
Если единственное отличие радиатора, от оригинала, что в нем нет меди, то при цене в 15 раз меньшей, думаю стоит брать.
Ведь ставят NISSENS за 40$ и довольны.

_________________
Safrane 1999г 2.0 механика, 2005-2015

Бери AVA, нормальный радиатор, я ставил, без проблем, есть инфа что на нем уже люди накатали более 40тысяч и до сих пор ездят. Если собираешься еще долго ездить, то за такие деньги мона брать, не угадаешь когда подведет, но с другой стороны и не наберешься всего, так что дело хозяйское.

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

я себе Nissens (Дания) брал, только его., как вариант и рассматривал, Китай не советую, т.к были случаи, что в этих радиках циркуляция антифриза только по кругу ходит не проходя по всему его периметру направления, а просто по кругу: вход/выход, от этого он, естественно не грел. AVA у меня приятель на Renault Espace ставил (в этой тачке два радика печки) отзывы у него хорошие были, но просто я как бывший работник по обслуживанию автокондиционеров знаю, что Nissens золотая середина цена - качество

Огромное спасибо m2000 за подробный отчёт о проделанной работе. Мне придется так же менять радиатор печки, и за одно заменить уплотнение воздуховодов (слабый обдув лобового стекла)

_________________
Renault Safrane 1995 2.1

Наивный чукотский юноша
Что AVA, что Nissens - упаковщики тайваньского ширпотреба. Дороже честного кЕтайского барахла, благодаря наценке за "бренд", а не за качество.

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

Знаю, ты не споришь вроде как, не буду и я, но приведу факт: когда заказывается партия конденсоров разных модификаций, с партией идёт сертификат, в нём чётко прописывается сторона происхождения, движения изделия до пункта упаковки, и условия для реализации......вся иная барбитура, такая как Ava, Patron, Hella, Nrf и несколько ещё, с которыми я лично имел дело - это, как ты говоришь, фирмы упаковщики, (кстати AVA вроде как ничего), Nissens таковым не является, я имею в виду то, то она занимается не упаковкой. а производством!!!!!!

Добровольная сертификация вещь весьма занимательная, кто девушку ужинает, тот ее и танцует...
Nissens- упаковщик и небольшой производитель из Дании, при подборе радиатора стоит учесть - если номер радиатора заканчивается на 1 - Тайвань, на букву А - Польша.
Удачи в подборе запчастей

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

ахахаха...прикольно сказано, пусть так, просто опираясь на свой, пусть маленький опыт, я всё же предпочту Nissens, в крайнем случае AVA, но ничего больее....

Опять поднимаю старую как мир тему : ПОД КАКОЙ ФРЕОН мой Сафран???
Снял конденсор, на осушителе написано : "VALEO 853867C" "Ref. S.F.G. 00AC974" "17-97" "Reservoir Deshydrateur". На самом конденсере есть бирка но ее не прочитать..
Вот фото штуцеров заправки :


ОООчень нужно узнать т.к. снял конденсер и хочу прикупить новый, по каталогах выдает два варианта под фреоны R-134а и под R-12. Машина 1992года а конденсер 97года поэтому есть сомнения по поводу того не перерабатывали ли систему еще когда машина каталась во Франции т.к. там запретили 12-й фреон еще в 95году.
Я уже думал может удастся прочесть номер компрессора и пробить по нету но к нему, грязному не так-то легко добраться впрочем если это поможет - обязательно полезу. Насколько я понимаю компрессор - самая важная часть относительно фреона и по каталогах выдает также два варианта компрессоров под R-134 и под R-12.
И объясните невежде как отличаются штуцера заправки систем под разные фреоны??? если можно фотки плииззз..
Заранее СПАСИБО...

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3

ребяты есть вопрос. вот в это соединение прокладки ставить надо?



у меня при разборе их не было- было одно задроченое пластиковое колечко -а в ремкомплекте 4 прокладки - 2 на печку, и я так понимаю, две сюда - но дело в том что с одетыми прокладками разъем не защелкивается ...
сорри за позаимствованное фото

_________________
Renault Safrane Biturbo (B545) 1995

вот -с лева одел прокладку , справа - то что увидел при разборе - уставшее от жизни колечко

_________________
Renault Safrane Biturbo (B545) 1995