4. Мне вырезали катализатор поставили пламягаситель так и езжу
6. Видел у таксиста на Сафране - лопнувшую подушку просто обмотали проволокой - вроде все ок

Тросик открывания идет только к левому замку - между левым и правым стоит что то вроде металлического стержня

_________________
Добро торжествует, зло действует
Сафран 97 г.в. B54L 2.0 на газу темно-синий (когда помыт)

Я знаю. Я сомневаюсь в мощности электромагнита.

_________________
Сафран II 2.5 МКПП 1996г.
Опель Астра 1995 2.0 АКПП

что-то не получается процитировать именно те слова которые выделил...да и ладно......насчет катализатора и подушек...было бы у меня время. Уже придумал, что да как делать . Катализатор думаю просто напросто пробить да и всё...всё равно на газы никто и никогда у нас не проверяет, а "пердеть" от этого машинка думаю не станет, но расход надеюсь поубавится. А насчет подушек.... ....так на них есть как бы канавка посередине...так вот в эту канавку очень аккуратно, но качественно вырезать вставить и закрепить нетолстую и мягкую транспортерную ленту с кордовой нитью. Я вобще когда времени не было для проверки обмотал обычной изолентой(моток)....так на 5 минут хватило ...и стуки на это время исчезли. так и понял надо бы чем нибудь обмотать

А насчет этого соленоида...так самый дешевый вариант стоит на каких то свежих "Ладах" на открывание багажника ...Сам себе так и не сделал. Руки не доходят..

_________________
Renault Safrane 1993 2.2 RT В543 J7T761 12кл

Parni, pomogite... jest' kokaja to diagnostika v spidometre. tam pokazivajet: "_d0_" ; "_d1_".

Ja gdeto videl listok s obaznachenijami shto eto tokoje, no teper nekak nemogu naijti. Budte dobri, daijte ssilku ili ves' fail. Sposibo.

_________________
Safrane RXT '97 2.5 л. бенз./автомат.

Для первого Сафрана:

Дополнение для второго сафрана:
During the second part of integral fault-finding
(odometer end), the letters "b" and "t"are not
used (take no notice of whether or not they illuminate).


The other letters remain unchanged and retain
the same functions (refer to page 83-23 of
Workshop Repair Manual 302). - т.е. смотреть первую картинку.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

привет всем имею два вопроса -может кто знает как отключить имобилайзер на сафран 1 что-бы не счёлкать постоянно замками и хочу поставить нормольную сигналку.И второй -после ремонта под капотом (снимался компресор кондея но от шлангов не отсоединялся)климат показал ошибку 6d справа (обрыв муфты компресора).Мне уже ответили что при уходе фриона такое может быть ,но я как фома неверующий хочу поттверждения пожалуйста .Я просто пытался вызвонить провод от кондея и проследил его до разёма что возле акума ,а дальше он потерялся (книжка не помогает).Зарание спасибо.

У меня фреон не заправлен, но такой ошибки не выдает.

_________________
Сафран II 2.5 МКПП 1996г.
Опель Астра 1995 2.0 АКПП

А как вы должны узнавать что он ушол.Если по цифре 7 справа то наверное между климатами первого и второго сафранов есть большаяя разница

Курить схему электрооборудования до полного просветления!!! Там найдется такая штука как прессостат, через которую идет питание на муфту компрессора, так что вполне логично, что при пустой системе диагностика будет показывать обрыв цепи.

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

Спасибо за схему у мну такая есть .может я и затупил -просто прецостат находится возле компр. а провод от компресора уходит в салон 100 пудов .у меня просто машин самого последнего выпуска первой фазы, и несовпадений схемы больше чем совпадений .

Может кто подскажет как на С1 откл имо ,или хотя бы ссылку какую

Берешь палочку и тычешь им заправочный штуцер. Я так и сделал
Кстати, когда на дисплее загорался СЕРВИС, то справа, при диагностике, писала 8d Расшифровки этой ошибки я не нашел...

_________________
Сафран II 2.5 МКПП 1996г.
Опель Астра 1995 2.0 АКПП

.....мужики.....помогите....попытался продиагностировать.....перешел в этот режим когда прыгают стрелки на приборке......а дальше че делать не понял и вышел нажатием тех же клавиш....так во-первых у меня после этого начал подниматься расход......поднялся до!!!!!42.6!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ...и дальше бы поднимался но я снова всё сбросил....а во-вторых я не понял как расшифровать все эти цыфры и буквы......если кто сможет помочь давайте я на видео всё это сниму и выложу......потому, что фоткать это бессмысленно...там все восьмерки и буквы выскакивают с периодичностью что я даже записать не успеваю....и это ток справа...... ........

_________________
Renault Safrane 1993 2.2 RT В543 J7T761 12кл

То, что называешь "поднявшимся до 42,6 расходом" есть пересчитанный приборкой уровень топлива в баке...
С цифрами и буквами тоже все просто, достаточно посмотреть на пост Максима:
прочерк - все гуд
С - комбинация приборов заменена
I - ошибка датчика температуры масла
J - ... уровня топлива
D - ... расходомера
P - ... давления масла
H - ... уровня маслв

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

Паважаныя жыхары горада-героя Менска, падкажыце калі ласка, дзе тамака ў вас можна набыць дыванікі спецыяльна на сафранікі?

_________________
Renault Safrane RN 95г. 2.2 8кл ГБ

Где счастливым можно быть – только в Гродно! (песня)