Вопрос в след: купил 2 недели назад Сафран 2,5 20V, 4АКПП, все кроме Navi, и вот что-то мне не радостно от расхода стало... 15-16 л/100км в городском цикле. Расчеты не 100%, но что-то приблизительно к истине. Бортовой показывает на трассе при 90-100км/час: 7,6-8,5 л/100км, на 120-130км/час: аж до 11 л/100км. При этом что на своем старом Сафране по городу из 13л/100км не выпрыгиваю.
Мысль простая поставить газ, но если расход зашкаливает, то мб проще продать.
Вот и хочу малек статистики, у кого что по расходу.

Вопрос в след: купил 2 недели назад Сафран 2,5 20V, 4АКПП, все кроме Navi, и вот что-то мне не радостно от расхода стало... 15-16 л/100км в городском цикле. Расчеты не 100%, но что-то приблизительно к истине. Бортовой показывает на трассе при 90-100км/час: 7,6-8,5 л/100км, на 120-130км/час: аж до 11 л/100км. При этом что на своем старом Сафране по городу из 13л/100км не выпрыгиваю.
Мысль простая поставить газ, но если расход зашкаливает, то мб проще продать.
Вот и хочу малек статистики, у кого что по расходу.

Привет. Подскажите кто нибудь, нужно ли стравливать воздух из системы охлаждения после ремонта или замены ОЖ? То есть я знаю что нужно, но делаю это из краника на радиаторе и из клапана на патрубке печки, но знаю что где-то на движке тоже есть винт для этого. Я постоянно перегреваюсь, проблеме уже 3 месяца, стрелка доходит до 3-й рисочки(нулевую не считать). может воздух остается в системе? И что характерно, когда так перегреваюсь, открываю капот, пожамкаю патрубки, потом завожу и вентилятор начинает крутить, стрелка резко падает до первой или чуть выше. Через некоторое время опять то же самое. Мучение. Грешил на датчик включения вентилятора, но три дня назад поменял, не помогает. Safrane 1993 двигатель J7T 2,2. 137 лс. автомат с климат-контролем.