autospace.by

И ещё, народня мудрость: заказывая уточняйте цену (в бел. рублях штучка весит не 53, а 64 долл. )

_________________
Subaru Forester SJ 20B
Safrane 2.5 20V 1998 B54F SU0 002 (продан)
Вел. 29-625-7-222

Hioktane. У меня на АКПП нет отдельной зашиты и домкрат упирал через кусок доски прямо в картер коробки.

Оринальная дорогая - 100-110, левая - от 55, 64 тоже хорошо. В принципе отличие лишь производителем резины - оригинал выхаживает тыс 60-80, левая - 20, максимум 40 - при спокойной езде. На автоматах может и 40 выходить. На ручке рвутся больше, особенно на 2.5. Ставил на разные 2.5 и оригинал и левую - пока новые разницы нет, после 5-10 тыс - начинает чуствоваться что левая прослабла,а оригинал более жестко стоит.

Ты про эту? Левая, со стороны водителя - 7700 412 101 (оригинал - 57 долл, Hutchinson 19).

Она тоже с резинкой? По картинке в экзисте непонятно. Как определить что она на подходе?

Правая нижняя 7700 412 101 (130 долл.) - эта понятно что с резинкой.

_________________
Subaru Forester SJ 20B
Safrane 2.5 20V 1998 B54F SU0 002 (продан)
Вел. 29-625-7-222

Вот, подвеска двигателя:

_________________
Subaru Forester SJ 20B
Safrane 2.5 20V 1998 B54F SU0 002 (продан)
Вел. 29-625-7-222

Hioktane
Смотрю ты уже pdf каталог освоил

_________________

В подвеске двигателя (правая подушка) есть деталь 21 (см.выше) -у меня она не стоит.
Отзовитесь у кого она есть и зачем эта штуковина нужна?

_________________

Братцы, никто не в курсе, сколько ёмкость аккума на B543 ? 55 вроде бы, но сейчас под рукой нету, а срочно надо.

_________________
Renault Safrane 1994 2.2 12Vi
Renault Safrane 2000 3.0 Initiale Paris

Bacёk
В зависимости от оборудования 60 или 70 А\ч

_________________

SergPU
Спасибо.

_________________
Renault Safrane 1994 2.2 12Vi
Renault Safrane 2000 3.0 Initiale Paris

На 2.0 она не стоит - типа как усилитель подушки что ли - черная пластмасина с втулкой металической внутри и идет только почему то на 2.5. Может нагрузки на подушки больше.

R19DT
Спасибо.
Правда не понятно как она работает? Судя по картинке она сверху опоры мотора вроде -или там так нарисовали?

_________________

Косточка - это позиция 17, она же серьга, железяка с двумя резиновыми салент блоками, рвется в большом резина по перемычкам. Когда совсем кирдык то куски прямо с большого будут вываливаться - пока трещины просто будут.

Она как бы внутрь самого кронштейна большого вставляется через трубку. Зачем неясно, т.к с виду кронштейны одинаковые. Одевается сверху на кронштейн большой.

Так вот и я про то же.
Сама опора и так лежит на подушке, а эта штуковина сверху...
Умом французов не поймешь

_________________