у меня N7Q и рабочий кондей, которым пользуюсь.... точно так же бесит- при включении кондея тяги нету, точнее есть но только после 2500 оборотов, даже на трассе круиз ставлю не меньше 100 км/ч иначе чувствуются рывки когда включается компрессор... в городе приходится тапку в пол давить... в предыдущем сарафане так же было....

_________________
Renault Espace 2.2dci

У меня N7Q. Включение кондиционера никак не ощущается. Возможно у вас с компрессором что-то не то. Походу что-то в нем климануло. Не может он так нагружать двигатель что аж тяга пропадает.

Не знаю как у других,у меня было так, стала тупить на кандишине. По топливу +2, 3... литра к норме. Затем компрессор словил клина... Вовремя увидел..стал. Обошлось заменой компрессора и наполнением хладагентом систему. А так же ремнем ГРМ, Перекрестился... стало нормально. Есть к норме +1 литр по городу. Норма 12 литров.


Вот такой вот пердеманоколь.

_________________
Сафран II 2.5 двигатель 20 клапанный. климат, АКПП,1997г. 4 колеса.

Стендовик, ну так 2,5 это не 2,0. Походу у 2.0 так и должно быть. Все таки слабоват он для такой машины + кондишн.

_________________
Safrane I, 2,2l, "93 12v
Safrane II 2,0l, "99-00 АКПП

У меня тоже 2,0,но тянет нормально и при включении кондея,практически без изменений.А вот на предыдущей машине,такая проблема тоже была.

у меня 2.2 тд и кондер в тот момент не был включен. и после не включался. что может быть с такими симптомаит на дизеле 2.2 G8T 740 ???? кто знает откликнитесь! там реально шпонок на шкивах нет? мог ли шкив от недотяжки прокрутиться?

_________________
SAFRANE 2.2 ТД 1999- летом это очень горячая штучка
+SAFRANE 2.0 1997г--отцова

Так тебе писал: Скорее всего прокладка под головой!
Только антифриз в смеси с выхлопными газами дает густой белый дым!

_________________
Renault Safrane-II 2.5 20V

а теперь если учесть что движка была нагрета, и я с такой куетой еще проехал были слышны стуки---- могло поршня повеси??? и чем грозит пробитая прокладка гбц ?

_________________
SAFRANE 2.2 ТД 1999- летом это очень горячая штучка
+SAFRANE 2.0 1997г--отцова

В камеру сгорания попала жидкость. А жидкость - это вещь несжимаемая. Как бетон. Если поршень с ней встретится двигло может вообще развалиться Но я надеюсь до этого не дошло.

Недавно приобрел рено сафран 2.5 автомат, есть некоторые недочеты. Хотел вот чего узнать, есть ли сейчас такие сервисы, где сафрана знают как родного и имеют в наличии б/у детали, чтобы сразу починить могли? Или везде нужно со своими приезжать?
У меня на ней не работает климат, прежний хозяин говорит поврежден радиатор кондиционера, сам пока не смотрел, не было возможности. Ну и плюс там по "мелочам" много чего. Есть ли такой мастер(сервис) кто взялся бы помочь мне устранить недостатки? Желательно за короткое время(день-два)? Спасибо за помощь.

развалиться-то не развалился, масло в уровне , расширительный пуст ( течи были с радиатора на них грешу). а как точно узнать "пошла ли вода в хату" или просто шпонки на шкивах посрезало??? ибо белый дым был у меня на пред идущем дизеле при ушатаных форсунках, летом утром после того как заведу ощущение что туман резко выпал, и ниче нормально машина служила, а зима пришла так она вообще стала с пол оборота заводиться и дым пропал.

_________________
SAFRANE 2.2 ТД 1999- летом это очень горячая штучка
+SAFRANE 2.0 1997г--отцова

Я так и не понял: антифриз утек через голову или через радиатор? Ты говоришь что в радиаторе течи были. Так какого ты с таким радиатором ездил? А если вдруг машина задымила белым, и бачок опустел - то это уже совсем другие симптомы.
Замени прокладку ГБЦ, замени ГРМ или что там у тебя со шкивов послазило и попробуй запустить. Не запускается- тогда полное вскрытие пациента или на свалку.

всем привет,обращаюсь к минчанам,кто знает помогите,где там на разборках купить левый поворотник,у нас в городе просто нету(((

_________________
2,2i (j7t)

по дизелю --сегодня было легкое вскрытие, которое показало что ремень ГРМ стерт наполовину- начал сползать с "шестеренок" и роликов в сторону от движки к пластиковому кожуху. почему????? потом вскрытие пациента закончилось по причине что "мастерам" оочень срочно нужно было уехать, я так полагаю что свой "косяк" увидели и решили меня сбагрить, ремень то я у них менял, и около 1000 км всего прошел после замены. я так полагаю что это либо шестеренка помпы, либо ролики встали наискось или не натянут был, грешу на натяжной ролик, потому что помпа визуально целая и её шестеренка стоит ровно. ремень они снимать при мне не стали отложили до завтра. а еслиб сняли можно было бы многое проверить и понять что случилось.
теперь по поводу бензина (2.0 N7Q) ---на подающем коллекторе выбило боковую заглушку , очевидно после микровзрыва газа. после постановки её на место машина сразу стала работать адекватно. но после получаса езды на газу - опять выстрел, тормоза колом, пила на панели, плавающие обороты 100-400. подлезли кое как поставили на место опять все в норме. решили что возможно не правильно настроено ГБО и от езды на газу временно ( до диагностики) решили отказаться.

_________________
SAFRANE 2.2 ТД 1999- летом это очень горячая штучка
+SAFRANE 2.0 1997г--отцова

у МЕНЯ СТРЕЛЯЛО КОГДА ПРОВОДАМ И СВЕЧАМ БЫЛО ХАНА. ПОМЕНЯЛ И ВСЁ ОКЕЙ.

_________________
RENAULT SAFRAN 2.0 16V БЕНЗИН 1997г