Таки все же купил вчера приборку с компьютером в Литве. Отдал 30лит(~400р). Смущает одно - дата изготовления - 04 месяц 1996г. Мне казалось, что в это время уже сафран II выпускался. Подписано - 2,2 бензин. Будем пробовать. Перспектива замены датчика топлива, правда, несколько напрягает, но мы же не ищем легких путей:):)

_________________
Renault Safrane RN 2,2i J7T 1993 B541 - продан

m2000
По нашим ценам выходит что приборку тебе подарили

Принадлежность приборки можно определить
Вот фото -приборка 1 поколения слева, 2 -справа(правда она без БК, но это сути не меняет)


Приборка Первого поколения поделена на три секции -две узкие по бокам и широкая в середине. Приборка Второго поколения -цельная -без секций.

_________________

Вот блин. Я купил без секций. Ну попробуем все равно.

_________________
Renault Safrane RN 2,2i J7T 1993 B541 - продан

m2000
Я пробовал наоборот -на Второй Сафран ставить приборку от Первого -половина лампочек горит не так или не горит, датчик топлива врет.
Так что поищи таки лучше СВОЮ, а иначе много переделывать придется.

_________________

Нуу, у тебя лампочек-то поболе на 2м сафране:). У меня пока не горит только индикатор ближнего света, дальнего показывает. Полезу проверю лампочку. Думаю что резистор поможет снизить завышенные показания уровня топлива(показывает польше полубака, залито литров 10). Так вроде бы все работает:). Только почему-то уровень масла после запуска переходит на показания давления значительно дольше, чем на старой приборке. То есть дополнительная шкала не гаснет дольше.

Вот чего пока не смог, так это найти 26 пин мозгов. Номеров на разъемах нет, как же его опознать?

_________________
Renault Safrane RN 2,2i J7T 1993 B541 - продан

m2000
Есть файлик -сравнение распиновок приборок обоего поколения -делал его когда со своей возился. Если надо пыши на мыло.
На всех разьемах есть обозначение номеров контактов. Смотри внимательнее -либо на разьеме жгута либо на самих мозгах.

_________________

Файлик этот у меня есть, ты мне его уже прислылал, он мне очень помог, спасибо!
Сейчас лампочка ближнего света у же горит - сам намудрил, перерезал 3й пин на красном разъеме, потому что не совпадало назначение по распиновке. Соединил назад - заработала лампа ближнего света:)

Отсоединял мозги, смотрел и разъем, и мозги - нет нихрена цифирей!

Кстати, на 12й пин - кнопка переключения режимов что должно подаваться, +12В или земля? Землю попробовал - не работает.

_________________
Renault Safrane RN 2,2i J7T 1993 B541 - продан

m2000
Склероз....
Распиновку мозгов можешь ТУТ глянуть.
На 12-й пин комутится земля.

_________________

Земля говоришь на 12й?. Вот это жопа. Потому как не реагирует приборка, пробовал. Абыдно. Может провод плохо контачит. Завтра еще буду пробовать.

_________________
Renault Safrane RN 2,2i J7T 1993 B541 - продан

Вести с фронта - работает все, кроме расхода блин:). SergPU, ты не помнишь, когда подключал приборку с 1го, у тебя расход показывало?
Вроде нашел этот 26й пин ЭБУ, подключил к 27му красному, но расход пока не кажет сволочь.

Maxim101, не помнишь, какого цвета в салоне был провод, на котором информация о расходе? У меня вроде бело-зеленый с красной отметиной. Блин, может ошибся, пойду проверю еще раз.

_________________
Renault Safrane RN 2,2i J7T 1993 B541 - продан

m2000
Я тогда на нее все не подключал -это проба пера была. Просто понял что будет много гимора с переподключением и тут еще в Минске нормальная приборка подвернулась недорого.
Может ты не тот контакт нашел?

_________________

Да вроде тот. А вообще он когда должен расход показывать? На месте должен или нет? А то я может многого хочу от него?:) Сейчас он вместо расходов и километража до заправки черточки показывает. Но правда я не ездил еще после подключения провода на расход, на месте режимы перещелкивал.

_________________
Renault Safrane RN 2,2i J7T 1993 B541 - продан

m2000
Многвенный расход он на ХХ не кажет, а может показывать только усредненный -за последнюю поездку.
Сбрось комп -и прокатись(расход начинает казать после 400м пробега -вроде).

_________________

Вобщем итог - все работает, ура!:)
Расход мгновенный начинает показывать со скорости 30км/ч.
Кнопки на срекозе у меня не оказалось, но жаба покупать стрекозу из-за этого долбит страшная. Поэтому была куплена кнопка, просверлена дырка внутри сбоку полочки для мелочей, что правее часов, и подключена.
Осталось только резистор примастырить для того, чтоб показания уровня топлива были правильными.
Итог - приборку со 2го сафрана на 1й ставить можно!

_________________
Renault Safrane RN 2,2i J7T 1993 B541 - продан

m2000
Молоток
Тока проверь внимательно правильно и все ли лампочки горят?
И резистором не получится -будет врать или в начале или в конце шкалы. Попробуй найти датчик от второго Сафрана.

_________________