... принесут сегодня 2 "англичанки" на "смену ориентации".
Сфотаю сам ...

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

у англичан белая крыльчатка

_________________
Vel Satis 3.5 v6 Initiale 2007
+37544RENAULT
+375296470799
Компьютерная диагностика, ТО и ремонт.

Точно 150000, если да, то торги отменяются, отдам на ремонт - потом продам по полтине

_________________
Vel Satis 3.5 v6 Initiale 2007
+37544RENAULT
+375296470799
Компьютерная диагностика, ТО и ремонт.

Да, за 150000 сделаю. Тел.8-029-7776009. Моторчик должен быть в собранном виде и не иметь следов побоев и надругательст.

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

Всего двадцатка??? Не любите Вы себя.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Просто человек любит делать людей счастливыми (недорого).
Жаль куда то делся кишинёвский мастер.
Там вообще: за жвачку ...

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

Доброго времени суток!! У меня такая вот проблема : уже три года вентилятор запускается раз через раз, сначала бесило, потом понял, что почти всегда он запускается если на заведенном моторе слегка газнуть. На заглушенном движке почти всегда дернет разок а через несколько сек на климе пишет "service", ну можер раз с десяти сработать. Походу на газе напряжение питания больше а без генератора по-видимому слишком слабое(аккумулятору уже 5 лет!!).
Ветку полностью перечитал, контакты на разъеме чистые, обмотки без подгораний(как новые), поменял все полевики... без изменеий... Грешил на блок климы, купил другой - тоже самое...
Подскажите плииизззз куда еще можно полезть, что проверить. Из личных размышлений - если вентилятор запускается и работает отлично на протяжении часов, значит ничего не "вылетело", в плохих контактах тоже не может быть причины, т.к. на газу больше 1500об почти никогда не выбивает а на зажигании(без движка) почти всегда.
Пока намерен рыться глубже : под силиконом на плате есть схемка, вот такая(фото SergPU) :

если кто знает, что это за маленькие белые детальки с надписями как бы от руки в правом верхнем углу??? Остальное все остается вне подозрений кроме конденсаторов, которые могут высыхать со временем да еще и при таких температурах. Об микросхеме слышал что она почти не вылетает... а если вылетет, то о работе движка можно забыть...???

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3

Nigmus ,
1. если к данному двигателю подключить ТОЛЬКО 12 вольт (без управления) - вентилятор плавно разгонится до максимальных оборотов.
2. если во время попытки старта, напряжение "провалится", двигатель остановится, и будет пытаться "стартануть" после след. подачи напряжения (или через некоторое время)
3. белые детальки - неэлектролитические конденсаторы.
4. микросхема вылетает редко, только если долго мучать вентилятор с подгоревшим каналом. Купить трудно. Есть в продаже 30$.

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

Спасибо Troll!
С радиодеталями разобрался, решил заменить все. Полностью проблему это не решило, произошли следующие изменения :
- теперь дергаться начинает независимо то напряжения сети, т.е. стало хуже т.к. теперь я вообще не могу ездить(мороз -20С). Двигатель возможно запустить если перед запуском ротор еще вращается, можно раскрутить рукой а потом включить климу и все запускается.
- почему-то незапуск перестал выдавать ошибку на климе, ждал около минуты, моторчик с интервалом примерно 10 и длительностью 1,5-2сек пытается запустится, ротор как бы мучается - хаотически мечется в разные стороны на протяжении этих 2 сек.
Подавать просто 12 вольт не пробовал, неохота отрывать провода управления, но если необходимо попробую.
У меня проблема с пуском, интересно что им управляет? мне кажется, что управляющие провода дают только сигнал скорости вращения а моторчик наверное передает в климу ошибку в случае необходимости, но к пуску они не имеют отношения.

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3

1. и 2. по одной детальке - обратно, найти плохую ...
3. похоже: кончается" микруха
4. а зачем их рвать? Снимаете разъём, припаиваете приличный провод к точке, в которой объединены "ноги" 4-х транзисторов ("-") и сверху (по снимку) над разъёмом - общая точка обмоток ("+")
Всё: можно "поджигать" ...
5. не знаю, насколько Вам это необходимо. Решайте.
6. Управляющий провод на разъёме. "Обрыв" - разгон до максимума. 0,6-5 Вольт - мин-макс. скорость.
7. Моторчик подаёт сигнал "ответа", на основании которого "моск" климата сам решает, как хорошо работает вертилятор.
8. Если в результате опытов сгорит обмотка - 98% Вы "добили" микросхему.
9. Пока - всё.

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

Я уже перепаял все запчасти, кроме микрухи - без изменений, но удивляет то, что движек все же работает, обороты регулируются нормально...?
Пробовал подключать 12В к клеме - ноль эмоций, даже никакая искорка не проскакивает.. а на какой именно провод нужно подавать управляющий??? там есть 4 провода кроме питающих??? что они обозначают??

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3

1. здесь рассказывали, что на 3-х транзисторах печка крутилась нормально. Верится с трудом, хотя: приносили с "Дедры" - утверждали, что так оно и было. Проверить не смог - догорело остальное. Потому и принесли.
2. какие 12 В к какой клемме? Какая искорка? Русским по белому написано: " ... снять разъём, питание подключить хорошими проводами ... "
3. глядя на снимок выше - левый верхний - над "пустым".
4. дакуиво ... не помню. На "Каппе" когда-то рисовал. Принесут в ремонт - посмотрю осциллом ...

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

Troll
Исходя из того, что он четырёхфазный, то мне кажись, что и на двух фазах может работать, ведь конденсаторные движки работают от одной фазы а вторая - пусковая. У меня было предположение, что одна или больше фаз могут не работать из-за этого вращающейся магнитное поле стает совсем не вращающимся, поэтому ротор и дергается туда-сюда, но стоит его крутануть и вращение подхватывается полем...
Ну хорошо, если нет других причин кроме чипа, придется прикуплять, но 30уе - чет дороговато, на Ebay есть за 8-15 :

Если договоримся за цену, то скоко мне обойдется доставка во Львов(Украина)??? есть ли гарантия, что чип рабочий? (как Вы выпаивали его с платы?) (не помешали бы фотки чипа..)

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3

... наверное: Вам проще заказать на ебее.
Я год назад покупал через какие то ибеня, обошлись по 18$.
Новые.
А выпаиваю - "чулком" собираю припой и вынимаю.
Если уверен, что микруха горелая - выкусываю её, и ноги по одной аккуратно выпаиваю из платы.

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

Но на ебее гонковговские "мастера" могут подсунуть старую б/у-шку, еще бы хоть работала... Недавно с Англии прислали компютер за 57 фунтов - оказалось отчищенный щеткой и помятый да еще и нерабочий, правда мастер нашел треснувшие дорожки, востановил, заработало...
Если Вы гарантируете, что чип рабочий, то давайте уже за тридцатку, но расходы на доставку включены...
согласие??????

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3