Друзья, просьба у кого механика и, предпочтительно Safrane II, сфотографируйте пожалуйста педальный узел (педали проще говоря), только очень прошу ракурс фото сделать так, как если смотреть на педали прямо! Так что бы всё было видно: сцепление, тормоз и газ!
Очень надо!

_________________
Renault Safrane 2.5 бензин, МКПП, 1996-97 г.

может поможет:-)

_________________

о, Nitrat3000 - спасибо большое! прикол в том, что у меня педаль тормоза как-то интересно выгнута, и это точно не дело чих-то рук, это с завода! и уверен, что у всех так на Safrane II, а у первой фазы она прямая.
Мне зачем это надо: педаль газа переломилась в месте изгиба, там где пластик, от усталости (я это место на фото стрелочкой обозначил, на нем оно правда ковриком резиновым закрыто);

так вот, думал сделать, слегка потянул на себя основание металлическое, на котором пластиковая педаль сидит, а оно всё рассыпалось нафиг, от того, что сгнило (металлическое основание, на котором эта педаль надета была). Радует то, что место на днище, куда это основание приклёпано, имеет идеально девственный вид. (хоть что-то радует).
К чему я веду весь этот эпиграф: переделывая педаль на навесной вариант (такая конструкция мне, кстати более импонирует ) меня преследует чувство противоречия: я о том, что как не делай, педаль тормоза подозрительно близко возле педали газа, в частности, из-за этой формы выгнутости небольшой, вот и хочу увидеть всё в реальном виде, что бы сомнения ушли, и душа успокоилась

_________________
Renault Safrane 2.5 бензин, МКПП, 1996-97 г.

а если педаль газа всё таки оставить родную? имею ввиду установить б/у, но целую.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

это грамотное, но к сожалению, на мой взгляд, весьма трудоемкое мероприятие. Дело в том, что педаль, а точнее это злосчастное основание металлическое, по заводки приклёпано к днищу, если искать такой же элемент, то мне его придется сначала очень деликатно выдрать с донора (а сделать это, как я уже убедился, очень не просто), затем либо приваривать к кузову (днищу со стороны салона), либо брать на заклёпки, при этом просверлив сквозные дырки , а не к тому не к другому у меня душа не лежит, уж очень больно порадовало девственное состояние днища как с салона, куда педаль крепится, так и со стороны днища снаружи ; а все выше описанное, особенно сварка, уж тожно жизни металлу не добавит.
P.S каждому своё конечно, но временами частенько приходится ездить на машине сестры, там педаль газа не такая как здесь (сплошная), а обыкновенная, подвесная (не знаю как правильно назвать ), так конструкция последней мне, почему-то, больше по душе....хотя многие со мной не согласны

_________________
Renault Safrane 2.5 бензин, МКПП, 1996-97 г.

Сори, не сразу въехал в суть проблемы, поэтому предложил(.
ЗЫ: Если что-то там передумаешь, то педалька у мя где то еще валяется. И часть кузова тоже можно вырезать. Безвозмездно конечно же).

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

maxim101, спасибо огромное, если не получится, то обращусь к тебе за дапамогай ещё раз, спасибо!!!

_________________
Renault Safrane 2.5 бензин, МКПП, 1996-97 г.

Привет Alex0007 напиши как решил проблему с педалькой,а тоже беда случилась

_________________
RENAULT SAFRAN 2.0 16V БЕНЗИН 1997г

Куплю на рынке накладку, и на основании её вырежу латку, которую в свою очередь приварю к самому рычагу акселератора, за который родная педаль цепляется!!! Пока не делал, авто стоит((( если хош, можешь набрать, объясню....(если надо, тел. скину в личку)

_________________
Renault Safrane 2.5 бензин, МКПП, 1996-97 г.

Полез сегодня пылесосить салон и обнаружил, что педаль газа болтается " на солях". Уже наполовину переломалось на изгибе,и вдобавок болтается у днища - короче полный набор... Да и ковер основной пора менять - я в 3 местах его ногами протер до дыр. В выходные куплю б/у педаль и коврик и буду менять....

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!

Было тугое сцепление грешил на рабочий цилиндр.Позавчера полез всё таки посмотреть что там с главным. Посмотрел и офигел цилиндр стоял от газели вот


А у меня для эксперимента был от AUDI 80

Эксперимент прошел удачно .Благодаря уже проделанным под газелевский цилиндр отверстиям.Только у аудюшного чуть чуть шпильки уже пришлось немного переделать, и штуцер от трубки которая идёт на рабочий .Там был на 2мм короче обрезал поставил с нашего блока АБС резьба по моему 12 в общем тот который по толще.

_________________
RENAULT SAFRAN 2.0 16V БЕНЗИН 1997г

Вырезал с частью днища. Если кому понадобится, обращайтесь .

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)