Итак : начинаем мотать со 2-го вывода и наматываем 1 обмотку, затем 2 обмотку, делаем выход на 5 вывод. Теперь мотаем 3 и 4 обмотки , и заканчиваем на 1 вывод !
Продолжаем: начинаем на 4 выводе, мотаем 5 и 6 обмотки, делаем выход на 6 вывод , мотаем 7 и 8 обмотки, и заканчиваем на 3 выводе !
Еще раз , это НЕПРАВИЛЬНО намотанная обмотка ! Тем кто понял мой(извиняйте художество) подскажите как ПРАВИЛЬНЕЕ будет намотать. И еще вопрос:. в какую сторону мотать имеет смысл или нет ?

Имеется ввиду как укладывать провод: с правого края ротора, сверху, провод от себя или к себе ? Разберусь !!! Буду все фотографировать !!!
p.s. У меня было намотано проводом сечением 1 квадрат 25 витков (((

Фиг я сдам свой авто на утилизацию !!!!!!!! Похожего даже на горизонте не видать !!!!! Существующие и в подметки не годятся!!!!

Где находится машина?

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

Пермь

... мля...
Пишите в "вайбер" +375297728260 - вышлю свои "работы Пабло Пикассо" ... постараюсь объяснить.

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

ребят не работал моторчик климы, разобрал было видно сгорело 2 обмотки, почитав форумы решил перемотать купил провод 0.8 четыре транзистора ирф 044, перепоял все транзисторы, перемотал все обмотки (все тщательно помечал и записывал + схемка с интернета перемотки) включил и о чудо он заработал.
поставил все на место включил не поработав и пару минут пошел дым, разобрал сгорела таже обмотка + транзистор, перемотал её поменял транзистор включаю работает но сильно нагревается теперь другая обмотка после пары минут работы.
вопрос что впервую очередь накрывается обмотка или транзистор? и какие будут ваши советы по этому поводу

По моемУ опыту :
1. изначально - первой накрывается обмотка (старая изоляция, трещина, короткозамкнутый виток)
2. далее : это очень не любит транзистор. И сгорает в коротыш.
3. далее : 2 метра проволоки ф0,8 оказываются включёнными между "+" и "-" аккумулятора.
4. далее : дым из обмотки
=====================
Если допустить ошибку или небрежность в восстановлении - "выбивает" микросхему по сигналам обратной связи.
После этого : замена микросхемы, платы, или - моторчика в сборе.

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

а какие симптомы при неисправной микросхеме?

1. такие , как у Вас.
2. обмотка и транзистор "вылетают" почти мгновенно.
3. "дергается" , на запускается.
4. больше - не припоминаю.

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

К сожалению имеется ПЭТВ-2 сечением 1,0 . Помогите высчитать кол-во витков ?

Не помогу по причине:
1. Есть достум к разным диаметрам провода.
2. Эксперименты, как правило, заканчиваются поиском новой микросхемы (я этот этап ужЕ прошёл)
3.

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

Мужики помогите нужна срочно помощь в 3 эспейсе не работает вентилятор климата поменял все что можно один **** только максимальные обороты и мигают три светодиода

Может у кого есть фишка на вентилятор Лагуна-Сафран?
Когда-то делал из другого разъёма, потом - кому-то, более нуждающемуся, подарил.
Хочу сделать нормальную проверялку на эти вентили (надоело "крокодилами" цепляться.

З.Ы. Кто умеет писАть проги под PIC-AVR - откликнитесь : есть идея изготовить аналог U6811b .

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

Этот что-ли???

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3