Помогите решить проблему! Сразу оговорюсь что живу в Эстонии а программы для диагностики ЭБУ для этой мшины у нас нету! Проблема вот в чём: На холодную примерно через сутки, каждое утро завожу машину, стрелка тахометра подпрыгивает да 1100 и за 1-2 сек падает на ноль и машина глохнет! Я помогаю ей газом, если 3-5 секунды подержу газ то потом холостые падают до 300 и медленно поднимаются до 1100! Как прогреется потом в течении дня нормально!! Прокладку во впускном коллекторе поменял! Регулятор ХХ снимал, смотрел, промывал, толку нету! Поменял датчик ТОЖ который даёт инфу на мозги, толку нету, всё равно приходится помогать педалькой! На прогретую машину холостые иногда плавают +-100 но я думаю это не относится к этой проблеме! Так же на горячую когда стоишь на холостых на нейтралку обороты 800 потом через 5-10 минут работы сами поднимаются на 1000. Помогите что это может быть! Думаю поменять регулятор ХХ.

похожая ситуация была у ДД, проблема снялась после регулировки клапанов...

_________________
Я доверяю всему, кроме дурацкой человеческой натуры ©

Спасибо за информацию и за возможную причину, но я чё то не понимаю какая тут связь между клапанами и моей проблемой! Но знаю что клапана стучат на холодную а на горячую сильнее и в салоне слышется характерный "дизельный" звук! Нужно попробывать отрегулировать!

У меня на предыдущей машинке тоже было нечто подобное (мотор тот-же) - лечил заменой клапана ХХ. Пробовал промывать, разбирал и в итоге заменил. А у товарища на R-25, в ЭБУ вылетел транзистор, кот. отвечал за клапан ХХ, меняли ЭБУ (не нашли спеца что-бы отремонтировать блок).

_________________
ГРАНД-СЦЕНИК 2.0,мкпп 2007г.
была R-21 2.2i,TXE,86г.(цифровая панель).

Я тоже больше склоняюсь к замене клапана ХХ! Хотя, я читал, что это может быть и от того, что датчик абсолютного давления не работает (MAP) а как это проверить я не знаю! А если не секрет сколько у вас стоит регулятор ХХ на Renault safrane?

По цене я затрудняюсь ответить, т.к.покупал довольно давненько и на разборке. А по поводу датчика абсолютного давления - думаю, что он не причем, они практически вечные. А проверить - можно отсоединить шлангочку или на впускном коллекторе, или от самого датчика (на работающем двигателе) и газнуть, то при снятой шлангочки из выхлопной трубы пойдет черный выхлоп, это говорит о том, что ЭБУ получил инфу о низком разряжении во впускном коллекторе и обогатил смесь, шлангочку назад - все в приходит в норму -- знать датчик рабочий.

_________________
ГРАНД-СЦЕНИК 2.0,мкпп 2007г.
была R-21 2.2i,TXE,86г.(цифровая панель).

mexanik: по опыту, если снять трубку с МАРа, то машина либо заглохнет, либо будет колбасится на очень низких оборотах... но это у меня на Р-19...

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

Ты прав,потому и нужно газнуть.

_________________
ГРАНД-СЦЕНИК 2.0,мкпп 2007г.
была R-21 2.2i,TXE,86г.(цифровая панель).

Скажите пожалуйста у Safrane если клапана хочешь отрегулировать, нужно снимать крышку распределителя и ГРМ? Завтро собираюсь пробывать регулировать! Кстати у нас в Эстонии регулятор ХХ стоит 4000 крон- оригинал! Аналогов нету! mexanik А как узнать вылетел ли транзистор или нет, визуально это видно?

vadjos, в том случае, пробой транзистора был виден визуально. Если транзистор не комбирированный (я не электронщик), то прозвонить его можно обычным тестером.

_________________
ГРАНД-СЦЕНИК 2.0,мкпп 2007г.
была R-21 2.2i,TXE,86г.(цифровая панель).

У меня сегодня начало происходить нечто похожее. День ездил нормально, вечером машина остыла. Завёл-обороты до 1100, потом постепенно упали до 300 и машину стало колбасить, дал газу....обороты когда спустились до 400-сново газу дал....обороты встали на 550-600 там и остались до того пока не заглушил... В чём причина?

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

Попробуй отключить лямда-зонд,ну и на всякий случай проверь свечи.

_________________
ГРАНД-СЦЕНИК 2.0,мкпп 2007г.
была R-21 2.2i,TXE,86г.(цифровая панель).

Сегодня буду регулировать клапана, за одно тоже попробую лямбду отключить если после регулировки проблема не решиться! Если что отпишусь!

Вобщем клапана отрегулировал, проблема не пропала! мозги снимал, плата целая на вид как с магазина тёмных пятен нету ничего не погарело! Завтро попробую снять лямбду и свечи вкрутить новые!

Веселые вы все. Чуть что - сразу Лямбду отключать. Она то тут при чем?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)