что делать?
читал достоевского, но так и не понял.
разобрал стрекозу, вроде нормально всё там внутри. если не считать некоторого износа конусовидных (какое слово придумал!) подвижных подпружиненных контактиков.
вот я думаю, может промыть там все подвижные части да смазать по-новой.
а вот чем лучше смазывать - какие есть мнения?

_________________
Safrane 2,2dT/ B54G/ E3/ 1998

кстати, попутно был излечен дифицит прерывистого включения дворников - виной ему был вышеупомянутый износ контактов, исцеление - простым поворотом оных на 90 градусов вокруг своей оси. ВАЖНО - поворачивать ТОЛЬКО по часовой стрелке!

_________________
Safrane 2,2dT/ B54G/ E3/ 1998

А на руле выступ цел?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

если это тот выступ, про который я думаю, то цел.
кстати, в результате переборки правый поворот теперь выключается сам, а вот левый дёргается конвульсивно при возвращении руля в центральное положение, а отщёлкнуться не может!

_________________
Safrane 2,2dT/ B54G/ E3/ 1998

Высота руля не могла уйти? Я вот когда рейку снимал, руль выше зажал и всё, тю-тю.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

не совсем понял, про какую высоту руля речь. по ходу он регулируется по высоте.

_________________
Safrane 2,2dT/ B54G/ E3/ 1998

Ну у вас значит не так. У меня регулируется по высоте.
А у вас наверное по длине? Тогда не знаю.

В общем, когда я рейку снимал, там в креплении рулевого
вала допускается перемещение, что позволяет изменять
длину рулевого вала и попадать на пупсик поворотника.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

похожая ситауция,с правого поворотника возвращается,с левого нет:(

_________________
Laguna II 01г. 1.9DCi

Аналогично.
И я подозреваю что дело не в самом переключателе, а в механизме расположенном под ним


Но еще туда не лазил -если кто разберется -поделитесь опытом.

_________________

После того,как я свою стрекозу разобрал собрать уже не смог.Пришлось покупать новую.Не удавалось собрать,чтобы не замять контакты.Вообще-то у них ресурс есть,надо и менять иногда.

_________________
IN GOD WE TRUST.

Моисей
Не знаю что там слевой стороны, но правый переключатель(тот что дворников) я не только разбирал, но и перебирал -собирал из двух одну. Абсолютно ничего сложного и ничего не заминается .
Может ты ее не с той стороны разбирал?

_________________

В Лагунах это блок,который прещелкивается к рулевой колонке,из которого торчит только лепесток и фишка разьемов,а в блоке целый мир, как в рекламе автомоматов Кока-колы

_________________
IN GOD WE TRUST.

Товарисчи, я тоже не читал достоевского, но с успехом отремонтировал стрекозу на шафране. Но есть нюанс в виде вобачьего комплекса: " все знаю , но рассказать на пальцах не могу"
.
Там надо паяльник, напильник и кусочек пластика

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

подозреваю, что при помощи паяльника и напильника можно восстановить подвижные конусные контактики, а вот пластик для чего?
или эти контактики поставляются в для замены сами по себе?

_________________
Safrane 2,2dT/ B54G/ E3/ 1998

видимо правда Ваша - снял всякие защиты пластиковые - так вот... и дальше синдром собаки - всё знаю, объяснить не могу - там рычажок отклоняется при включении левого поворотника немного меньше, чем при включении правого. причём включается как-то наискосок.
думаю, что ему просто не хватает ходе, что бы отщелкнуть крыло стрекозы. хотя попытки видны - рычаг всё-тки дёргается.

это результаты анализов, лекарство ищется

_________________
Safrane 2,2dT/ B54G/ E3/ 1998