С момента зимней переборки панели Re: Приборная панель Safrane 2.2 dt 1999 г. проблема повторилась дважды. Устал разбирать и собирать заново. Заметил, что проблема проявляется только когда в салоне становится очень жарко и нагревается сама приборная панель. Процесс разбора запечатлил на фото. Основное мое решение - поднятие стрелок повыше, т.к. изначально они очень глубоко сидят и видимо за что-то цепляются (так и не понял за что). Теперь проблема забыта и судя по всему очень надолго. При разборке снимал саму наклейку со шкалами и стрелки указателей-там не паханое поле для экспериментов по изменению цвета.
Снимаем приборку, откручиваем и снимаем задний щиток. Тут и лампочки все лампочки на виду, лучше все проверить.


Откручиваем желтые винты креплений платы приборки, снимаем плату


Открывается вид на приводы стрелок. В моей приборке контакты покрыты местами коррозией, все чистим и убираем.


Снимаем передний щиток и получаем доступ к самим стелкам. Я ставил метки для последующей примерной калибровки, ибо на глаз не самый лучший вариант.


Снимаем стрелку и ставим ее чуть повыше

разница в посадке ощутимо заметна.
Никаких проблем в самих приводах не видел, поэтому с ними ничего не делал


Собираем все обратно. После установки приборки и включения зажигания стрелки заметались в хаотичном порядке, отключение АКБ на 3 минуты помогло.

Кто пробовал ремонтировать приборку-пожалуйста, делитесь мнениями.

_________________
Safrane B54F VM1 98 г.в.-отдан в хорошие руки maxim101
Saab 9000 M98 2.3t-переделан в 2.3Т~230 л\с

Каким образом выставлял стрелки? На глаз?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Похожая проблема была в моей старой девятнашке. Решил подкладыванием дополнительных шайб. Так, чтоб стрелки были дальше от шкалы. Куда конкретно подкладывал не помню. Лет 8-10 прошло.

В 19-шке стрелки могут задевать за пластиковый световод, но это если их продавить сильно вниз.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

риски ставил на шкале по стрелкам в состоянии покоя.

_________________
Safrane B54F VM1 98 г.в.-отдан в хорошие руки maxim101
Saab 9000 M98 2.3t-переделан в 2.3Т~230 л\с

словила сегодня приборка хорошего глюка-стрелки мечутся как сумасшедшие.
у кого есть заведомо рабочая приборка подкинуть проверить или на продажу? жду в личку

_________________
Safrane B54F VM1 98 г.в.-отдан в хорошие руки maxim101
Saab 9000 M98 2.3t-переделан в 2.3Т~230 л\с

попробуй "землю" проверить, либо если нажимал одновременно кнопки "борт компа"(на рычаге омывайки)
и "сброс" ,то нужно кнопкой "сброс" нажать н-количество раз, пока стрелки не вернуца в исходное положение , (при условии когда стрелки движутца независимо от того едеш ты,или стоишь) .

_________________
Киев Троещина
Renault Safrane II 2.5 20V 97г.

да нет. глюк иного характера
как проверять приборку и делать тест я знаю
приборка глюкнула так, что все стрелки метались в хаотичном порядке как от электрошока.
глюк прошел после трехдневной стоянки и пока больше не появлялся.

_________________
Safrane B54F VM1 98 г.в.-отдан в хорошие руки maxim101
Saab 9000 M98 2.3t-переделан в 2.3Т~230 л\с

Тож стрелка спидометра в жару зависала,проблема была в изогнутости наклейки циферблата,он в жару ещё больше дыбился и стрелку клинил.Лечил наждачкой,подкладывал под основание стрелки и крутил стрелку пальцем,после обтачивания зазор увеличился,всё работает.

_________________
Safrane: J7T 760, 2,2 л., 137 л.с, 12 кл., МКПП, 1993

А что означает нажатие кнопки "борт компа" и "сброса"??? Можно где-то подробнее прочитать??

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3

Борт.комп на правой стрекозе, сброс на приборке. Обычно так.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Что означает ОДНОВРЕМЕННОЕ нажатие кнопки "борт компа" и "сброса"??? Можно где-то подробнее прочитать??(ошибся конечно, извините)[/quote]

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3

Наклейку (пластину) со шкалами проклеить основательно в районе стрелок и все будет гуд.

_________________
SAFRANE II 2.5 20V N7U 700 1998г.

О какой наклейке речь?? Вот держу панель разобранную(саму пластину), на ней краской нанесены шкалы и сама краска облазит, ее разве что можно тонкой пленкой заклеить, я так и делал, но пленка не матовая и имеет отблеск, пробовал шкурить 3000кой, стала более матовая но все равно есть неприятный и неравномерный отблеск из-за неровностей и прозрачность уже не такая хорошая, впрочем не парился и взял на шроте не облезшую панельку за 25уе...

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3