А начиналось всё банально.... Перестали работать фары...я вроде писал тут об этом. Всё излазил, реле никаких не нашел(их там на фарах нету) и начал идти по проводке. В результате вскрыл шумоизоляцию со стороны ног пассажира переднего, и увидел там лужу, при том что шумка была уже пропитана вся водой... литра 2 было, не меньше. Просушил, и увидел сприви внизу, за пластиковой заглушкой, где вся проводка идет, есть колодка, клеммная, на 26 проводов. Колодка была вся прожжена, т.е. явно коротила и чудом вообще там всё на сгорело.
Пришлось вынимать все провода из колодки и скручивать их между собой. Зато заработали фары. Теперь надо купить колокду, и проделать всё в обратной последовательности.
А вопорос собственно вот в чем: откуда может течь вода? колодка явно давно была вводе (вся в зеленой коррозии), т.е. вода текла по проводам, но такое ощущение, что не только оттуда.Кто сталкивался, подскажите откуда может поступать вода.

Сафран 2, 97г., 2500см, механика....

_________________
Renault SafraneII, 1997г., 2,5 МКПП VM1.

Есть ещё одно больное место:

Стоки люка забиваются..

Есть два варианта устранения:
1. Простой. -- Снимаешь подкрылок и там будет торчать сливной шланг, открываешь его и чистишь подручными средствами.
2. Сложный.(если первый не поможет) -- Снимаешь обшивку потолка и за один раз прочищаешь все четыре слива всерху.

_________________
Renault Safrane I 2.2si 1995г.в.