после недельного простоя машины на улице заметил что в бачке главного тормозного очень мало жидкости облазил все цилиндры везде сухо тормоза хорошие ,а под бочком весь цилиндр в жидкости и под машиной на месте сверху над главным тоже все в жидкости не пойму откуда течет толи прямо из под бочка толи из вакумника ? че делоть резинки на бочке как нибуть меняються

_________________
рено сафран 93 г механика 3 л,рено сафран 93 г. автомат 3 л. комплектация баккара

Вытягивай с бочка жидкость шприцом или клизмой. Выдерай бачок, желательно при помощи монтировки, чтобы сделать это плавно, чтоб не повредить руки и не обрызгать всё вокруг.
С главного цилиндра выколупывай резинки, ставь новые или найди где то живые ВАЗовские с девятки например. (Мне подошли, незнаю или один или несколько вариантов бачков на сафранах стоят) Смажь их мылом и вдавливай обратно бочок. Так же можешь уплотнить крышу бочка купив резинку с крышки бочка системы сцепления, ВАЗ классика, отрезать нижнюю часть а вверхнюю одень снизу на крышку, после затянуть её в меру, не туго, а то резинка внутрь может выдавится. Вытереть всю тормозуху. Если течёт опять значит цилиндр под замену.

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

Очень желательно машинку в тепло, отогреться. Возможно, тормозная "насосалась" влаги, та замерзла и т.д.
Тормозную жидкость сменить/прокачать. Не выезжая из тепла туда-сюда поерзать, тормозами поработать, проверить результат.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

а я опять типа фирменные (испанские) резинки ремкомплекта купил за 90 тыр.руб.
в прошлые морозы уже менял резинки.. не выжержали - 30 градуов.... как то про мыло не догадался так зае.... устал их запихивать в главный тормозной.. но запихнул и бачок вставил..))

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!

гараж теплый есть рынок не долеко може на выходных займусь еше втягуюший на стартере рассыпался плюсовой от акума месте с болтом от втяги втягивааюшиго отвалился как еговостоновить

_________________
рено сафран 93 г механика 3 л,рено сафран 93 г. автомат 3 л. комплектация баккара

Такая же фигня, от мороза задубели резинки под бачком ГТЦ... Заказал ремкомплект (seinsa D1434), к концу недели буду менять. Заодно полностью заменю жижу.

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

в этом рем комплекте есть ризинки под бочек .а то седня в игзисте смотрел стоят копейки если есть то буду брать .там 2 вида ремкомплектов такой как здесь и еше адин там резинок побольше

_________________
рено сафран 93 г механика 3 л,рено сафран 93 г. автомат 3 л. комплектация баккара

Резинки под бачек есть в обоих комплектах. Разные они по составу потому, что на 3.0 может быть два вида цилиндров BENDIX-BOSCH диаметром 23,8 (его ремкомплект D1260) и как у меня ATE диаметром 22,2 (ремкомплект D1434).

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

У меня тоже текли эти резинки,поменял и тьфу,тьфу,тьфу.

_________________
Safrane: J7T 760, 2,2 л., 137 л.с, 12 кл., МКПП, 1993

Добрый день. Подскажите,кто менял эти резинки, в которые вставляется бачок.Замена резинок не влечёт за собой прокачку тормозов ? То есть поменял их ,воткнул бачёк, залил тормозуху и в путь?

_________________
Safrane2 2.0л. 97г. SUO.

Если аккуратно снять, то прокачивать не надо.
Себе поменял без прокачки.

_________________
Renault Safrane-II 2.5 20V

А вот у меня тормозуха на уровне, а педаль нужно "накачивать". Может кто сталкивался?

_________________
Renault Safrane 1 2.2 бензин 8 клапанов на каждый котел

Элементарно!
Прокачать надо.

_________________
Renault Safrane-II 2.5 20V

Да я прокачивал, в том то и дело. Может главный тормозной цилиндр?

_________________
Renault Safrane 1 2.2 бензин 8 клапанов на каждый котел

Может.
Проверяй!

_________________
Renault Safrane-II 2.5 20V