История такова!!!Было как-то у меня небольшое биение...Набираю скорость-бьет...Так месяца 3,а потом,в одно прекрасное утро еду,а на 60 км/ч я чуть машину ловлю,колбасило очень жестоко!!!Сразу домой,разобрал все и снял полуось,правую!Снял пыльник внутреннего шруса и посыпались шарики,кто видел,знает как там все сделано(не как у людей),но после того как все сложил обратно-чудо,все вернулось на свои места!!!Но,вернулось к тому же маленькому биению,а вот когда был рассыпанный правый шрус,маленького биения на малых скоростях вообще не было!!!Ладно,думаю левую нужно перебрать!!!Перебрал вчера,и знаете,при снятии и разборе ее увидел,что все шарики на месте и все нормально!!!Поменял заодно пыльник,заложил смазки новой,поставил все дело-и ни черта!!!Как било,так и бьет!!!Надоело до ужаса!!!Мысли две у меня:
-или изрядно подношенные тормозные диски,что вероятнее всего;
-или диск сцепления,чего очень не хотелось бы...
Обязуюсь написать что к чему привело,бо надоело уже это биение,уже на другие машины посматриваю,даже "жиги"едут и руль не бьет,а мой бизнес-класс качает как пьяного бомжа!!!

_________________
Renault Safrane 3.0 АКПП 1997г.-есть.
Куплю салон Initiale или Baccara.
+375 29 531 42 81 Минск

А какой пыльник ставил (номерок плиз)?

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

Блин,номерка нет,но когда будеш брать(я брал на swiat(контора)семашко 9),то он должен выглядеть как пешка,они там уже знают.

_________________
Renault Safrane 3.0 АКПП 1997г.-есть.
Куплю салон Initiale или Baccara.
+375 29 531 42 81 Минск

Людиии!!!Задрало все,не могу больше!!!Что поменял и чего получилось...Поменял торм. диски,потому что левый был убит на нет,сразу и колодки,ставил итальянское LPR,поменял рулевую крестовину,которая возле рейки(кому надо-на 16 она).Так вот,вибрация кокретно уменьшилась-но не прошла,думаю еще на две вещи:
1.Т.к. две полуоси перебрал и они у меня в отл. состоянии думаю что это подшипник ступицы,левый,но шансов мало,потому что он был гудел-а он не гудит!!!
2.Правая подушка двигателя,которая большая,что вероятнее всего!!!
Итого за советом я!!!Может у кого было что-то похожее,может куда подъехать и кто узнает симптомы и подскажет,невозможно ведь ехать...Разгон-бьет и все!!!

_________________
Renault Safrane 3.0 АКПП 1997г.-есть.
Куплю салон Initiale или Baccara.
+375 29 531 42 81 Минск

Причиной биения может быть еще резина. Переставить сзади наперед и посмотреть что получится. Причем бить может и прекрасно отбалансированная резина.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Переставил резину при замене торм. дисков,эффект уменьшился еще и от новых торм. дисков,но вот именно четко слышно,внутреннее биение,оно когда колеса или диски-сразу,практически ясно ощущается,но у меня совсем что-то иное,такое чувство,что,как пишут,может быть диск сцепления,но на автоматах сцепление не так сильно изнашиватся,но в купе совсем этим,переключение с 1 на 2 машина срывается,но при выворте руля вправо и возврата руля в прямолинейное движение-вибрация как-будто усиливается!!!

_________________
Renault Safrane 3.0 АКПП 1997г.-есть.
Куплю салон Initiale или Baccara.
+375 29 531 42 81 Минск

Сцепление говоришь изнашивается?
Да полуоси это будут скорее всего. Вообще эта колбасня при разгоне давно началась или была всё время с момента покупки машины? Полуоси родные стоят?

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

Полуоси родные стоят,некоторые говорят что подушка двигателя,но мне в это мало верится,т.к. на холостых не колбасит и когда глушу машину,ее тоже не колбасит,она тихо и ровно глохнет.А правую полуось перебирал,во внутреннем шрусе шарики из пластин вылезли и одну пружину заломало.Сгонял одному из сарафановодов на малиновке на гаражах,с ним вместе перебрали,поставили новую пржинку,заложили шарики,новую смазку,собрали и колбасня на большой скорости пропала,а при разгоне на малых скоростях-осталась(((

_________________
Renault Safrane 3.0 АКПП 1997г.-есть.
Куплю салон Initiale или Baccara.
+375 29 531 42 81 Минск

у меня подшипник передний был накрылся. Вибрация была ужас, еле домой доехал. И, что характерно, НЕ выл - гудел перед смертью. Просто рассыпался и всё. И то же была вибрация перед этим. Я на полуоси грешил. Оказалось нифига. Вот так вот бывает.

_________________
гольф2 -Лагуна 2.0-Сафран 2.9-пассат б5 вариант - пассат б5 - БЫЛИ - сафран 2.2.DT 2000 г. - ЕСТЬ!

Есть еще интересный вариант вибрации при разгоне - задние суппорта подклинившие, колодка не отходит от диска и машину трясет при разгоне, переборка суппортов решает проблему. Разбитые полуоси создают стуки при трогании резком, шрусы хрустят при вывернутых колесах.

_________________
Safrane 99 г.в. 2.5 бензин, механика, навигация. Safrane 98 г.в 2.5 бензин, автомат,навигация.

Вот и у меня была большая вибрация при разгоне, от заклинившего заднего суппорта. Грешил на полуоси, а после замены колодок и смазки суппорта все стало нормально.

_________________
Safrane 1999г 2.0 механика, 2005-2015

Присоеденяюсь к предыдущему оратору!!!!
Ну очень надо!!!

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Так вот,всем привет!!!Решил я свою проблему,и хорошо что не покупал полуоси,а просто перебрал их!!!Кстати,по поводу полуосей,залазил на яму,поднимал перед и не заводя манину покрутил полуоси-люфта нет!!!А вот проблема была в чем ни на есть,а в ПРАВОЙ ПОДУШКЕ ДВИГАТЕЛЯ!!!!Зараза она!!!Проверяем таким образом,берем фомку(монтировку) и закладываем между кронштейном опоры и болтом крепления подушки к кузову-и видим,по кругу будет трещина,или как у меня разрыв!!!Купил-53 у.е.,поставил вчера-и какая классная у меня тачка,так плавно набирает скорость-все суперррр...Один совет по замене,перед началом замены-домкрат под картер двигателя под резиновую или деревянную подкладку,приподнимаем немного,а потом уже начинаем откруивать все,если после откручивания двигатель немного лег вниз,нужно его домкратом поднять,иначе при вкручивании болтов-чорвете резьбу!!!Ну вот в принципе и все...Если что,пишите...

_________________
Renault Safrane 3.0 АКПП 1997г.-есть.
Куплю салон Initiale или Baccara.
+375 29 531 42 81 Минск

Прочитав описанные выше проблемы, хочу рассказать о своей. При повороте именно направо при нажатии на педаль газа появляется биение (даже немного с каким-то скрежетом) где-то в районе коробки. Перестаешь давить на газ- биение пропадает.При движении прямо, налево- все нормально. С ямы при вращении правой полуоси был замечен люфт по шрусу и подвесному подшипнику. Был куплен правый приводноой вал GKN-SPIDAN (востановленный) в екзисте. Выбор был между ним и Eai. На выходных заменил вал. На старом валу наружная обойма подшипника и в самом деле имела приличное биение. Внутренний шрус так же имел небольшое биение. Ну так вот при первое же поездке было установлено, что ровным счетом ничего не изменилось. Даже не зню на что теперь и грешить. То ли на так называемый "востановленный" в ихних заводских условиях приводной вал, то ли на что другое. Например, может это левая полуось. Но левых полуосей на шафрана (кроме конечно китайских, может быть) уже в продаже нет. В конце этой затронутой темы так и неясно, что же всетаки нужно заменить, перебрать и т.д. чтобы попусту не тратить свои деньги.

Шафран 2,5 газ-бензин МКП 1997 г.

Правая подушка по ходу движения?Или со стороны коробки?

_________________
Любишь кататься...-Люби и катайся)))
Renault Safrane 1997,2.0 Г/Б