Всем привет.
Сегодня утром, вышел из дома, нажимаю кнопку брелка, не работает, не открывает двери, никаких движений при этом машина не производит и никак на нажатие кнопки не реагирует. Так как машина недавно, ключем машину открывать не пробовал, сегодня, выяснилось, что все три замка не работают, пассажирская дверь и багажник просто прокручивается и не цепляется, водительская личинка стоит намертво, ни на миллиметр не сдвигается. Вот вопрос к знатокам, или к тем кто сталкивался с проблемой - как открыть машинку? У меня есть подозрения что сел аккум.... но ведь что бы его поменять нужно так же открыть авто) в общем прошу помощи или совета

Капот снаружи можно открыть, и это несложно совсем. Лезь под машину, снимай защиту, вооружайся головой на 10 и парой хороших удлинителей, и откручивай части замка, прикрученные к капоту. В черном пластике т.н. "телевизора" увидишь дырки, а через них доберешься до этих гаек, их по 2 на каждом замке. Фонариком подсвети, там невозможно ошибиться. Немного неудобно, зато надежно, и ломать ничего не надо. Первый раз у себя так открыл захлопнувшийся с неприсоединенным тросиком капот за 20 мин. Кстати, какой Сафран? Мой в подписи, и его так вскрывал.

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

Подойди к дверям (обычно задняя), прижми плотно руки к стеклу (присоски - в идеале), резко подергай вниз стекло - должно хоть на миллиметр опуститься. Далее проволока и крюк.

_________________
гольф2 -Лагуна 2.0-Сафран 2.9-пассат б5 вариант - пассат б5 - БЫЛИ - сафран 2.2.DT 2000 г. - ЕСТЬ!

от другого аккумулятора снизу + дотрагиваешся до клемы стартера одновременно - пусть ктонибудь на кузов даст 1-2 сек и пробуй брелком открывать.

_________________
2.5 АКПП 20кл.165коней когда-то было

Прошу прощения что так долго молчал. В общем на самом деле все оказалось гораааааздо проще чем вы думаете.
Пол дня мучился с машиной, и + кидал то на стартер то на гену - нифига, ломал голову как аккуратно вытащить поворотник - решил не ломать. В общем перепробовал и передумал кучу вариантов.............. в итоге проведя под машиной не один час, когда зрение привыкло к темноте, случайно бросилось в глаза - замочки капота располагаются в очень доступном месте, дотянулся сначало до правого, дернул - открылся, полез к левому, тут немного сложнее так как доступ к нему закрывают всякие штуки, но рука пролезло и после минут 5 "мучений", подергиваний за все что похоже на замочек, капот открылся!!!!!:yahoo:
Ну а далее в прикуриватель и всё!!! заработало!!! Спасибо всем за советы, надеюсь мой "опыт" поможет кому нибудь в столь трудной ситуации
ПС - нужно поддамкратить левое колесо что бы удобно было!!!

Повезло. Правый и я отщелкнул сразу, а левый ну никак не шел. Пришлось откручивать. Но все равно молодца, справился.

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

Вообще в комплект ключей входит специальный ключик,которым и открываются двери и багажник в случае отказа охранной системы,либо "клинической" смерти аккумулятора)

_________________
Действительность не соответствует идеалам,и потому....
Safrane 2000/3.0/автомат

личинки у сарафанов это болячка они закисают . я себе после 3х "вскрытий" сделал 2 вещи (перестраховался) может кому пригодится: 1 сделал личинку сзади. 2 е опустил от\+\ провод с доступом от левого колеса его заизолировал и на хомутик к жгуту проводов на АКПП. чтобы открыть берём 2й аккум.+ на провод а -на торможной диск на пару секунд и открываем с брелка

_________________
2.5 АКПП 20кл.165коней когда-то было