Порван пыльник левого ШРУСа, собираюсь заменить, подскажите какие могут быть "подводные камни" И "Касяки"? Раньше менял ШРУСы на ауди 100, сильное ли отличие? В общем буду рад любому совету, а тем более какой либо рекомендации(инструкции).

_________________
Renault Safrane II, 2,5L, 20 кл. 1996

у меня рено меган сценик....левый шруз не разборный, снимать будешь с полуосью, не забудь слить масло с коробки....аккуратно будь с трипойдом.....дорогой гад....пыльник продаваться будет с подшипником на полуось+смазка около 70,000

У меня Сафран 98 г.в. Левая полуось разборная, ничего сливать не надо. Но мне меняли на СТО, а я только наблюдал=)) Поищи на форуме, тут где-то есть пошаговая инструкция по замене пыльников, с фотками...Хотя возможно я с другим форумом путаю? Больше года назад было дело - тогда рылся в интернете, собирал инфу из различных источников, могу и перепутать.

цапфу от стойки откручиваешь и от наконечника, тогда шрус можно достать и сбить не извлекая полуось из коробки, хорошо если есть медный или латунный молоток, когда собьётся - сразу запомни как одеты колечки и как собран шрус, смазки нужно 160-180 грамм. Пыльник желательно резиновый, пластиковый трудно хорошо зажать хомутом, если смазка с под пыльника будет вылазить - работа насмарку.
Когда то делал отчёт, если интересно могу скинуть ссылку в вк.

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

Буду очень признателен!

Всем спасибо за советы, но дико извиняюсь, перепутал шрус, Шрус ПРАВЫЙ Вроде это важно!

_________________
Renault Safrane II, 2,5L, 20 кл. 1996

Внутреннего или наружнего шруса??????

_________________
Safrane 2,2dt.1998г.B54G

Внутреннего от колеса!

_________________
Renault Safrane II, 2,5L, 20 кл. 1996

http://vk.com/groups#/album-19616053_121102406" rel="nofollow

внутренний это возле коробки, наружный это который вставляется в ступичный подшипник, но даже если внутренний, то внешний всёравно нужно будет сбивать. Либо сливать масло с коробки и разбирать хитроумный шрус.

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

Пишет ошибку доступа в контакте

_________________
Renault Safrane II, 2,5L, 20 кл. 1996

в группу вступи.
там и документы различные выложены

_________________
Safrane: J7T 760, 2,2 л., 137 л.с, 12 кл., МКПП, 1995
Nissan Pathfinder: WG30e, 150 л.с, АКПП, 1993

А хоть какое название группы! Поиск выдает много!

_________________
Renault Safrane II, 2,5L, 20 кл. 1996

_________________
Safrane: J7T 760, 2,2 л., 137 л.с, 12 кл., МКПП, 1995
Nissan Pathfinder: WG30e, 150 л.с, АКПП, 1993

Менял я пыльник и внутренний и внешний!!!Фото жаль не делал.Рассказываю...
1.Снимаешь колесо с нужной стороны;
2.Приоткручиваешь гайку полуоси,которая посередине тормозного диска,если не ошибаюсь на 30;
3.Вынимаешь рулевой наконечник из ступичного уха,ключ на 17;
4.Шаровая опора,необходима выжать палец из ступицы,ключ гайки на 19,только до конца не выкручивай и не упирай в трещетку шруса,abs слетит.Процесс трудоемкий,я с ломом лопатился.
5.Если справа,то полуось всю снимать не обязательно,она закреплена подвесной опорой в которой стоит подвесной подшипник.Выняв палец шаровой можешь до конца выкручивать гайку крепления полуоси к ступице и отведя всю стойку в сторону бампера можешь вынимать шрус из ступицы,можно постучать немного молоточком,только аккуратно...
Если сева,то еще необходимо снять защиту двигателя и заложив монтировку ежду корпусом шруса и коробкой и резким рывком выбить полуось из коробки.Масло не вытечет,но я на всякий пожарный заложил туда чистую тряпочку(при установке желательно чтобы стопорное кольцо н конце полуоси,которая и дет в коробку,смотрело разрывом вниз,тогда проще ставить)
6.Пыльник старый срезаешь и выбрасываешь;
7.Я выбивал шрус киянкой,но можно,как и было написано выше медным молотком.Бить нужно по внутренней обойме шруса(такое как кольцо будет жестко стоять если отвернуть в сторону шрус);
8.Сняв шрус,промой его от старой смазки бензином.
9.На полуось одеваешь хомут и новый пыльник,а в шру заливаешь примерно равномерно смазку,по книге у меня во внешнем шрусе 80 г. смазки.
10.Одеваешь на широкий конец пыльника новый хомут и вставляешь на полуось шрус.С легкостью не зайдет,равномерно постуквая киянкой станет как надо.
Далее все понятно,одеть пыльник,зажать хомут,который большой и на малый конец пыльника натянуть хомут и обжать!
Потом все в обратной последовательности!!!
Необходимый инструмент,набор ключей и головок,съемники или лом для шаровой,нож,круглогубцы для новых хомутов,киянка!

_________________
Renault Safrane 3.0 АКПП 1997г.-есть.
Куплю салон Initiale или Baccara.
+375 29 531 42 81 Минск

Блин сориентируйте меня левая сторона внутрений , с подшипником - на 25 или на 28 внутренний диаметр ?

_________________
Reno Safrane 95, 2.2Б (J7Ts760), АКПП (AD-8)

По каталогу номер 7701468573 , он 28мм, на СТО меряли вал 25 мм.... как так?

_________________
Reno Safrane 95, 2.2Б (J7Ts760), АКПП (AD-8)