Понял! К большому сожалению на Экзисте нет в наличии((((
Попробую поставить пока Б/У

_________________
Renault Safrane II, 2,5L, 20 кл. 1996

Народ такие времянки делает -

И болтаться перестает, и центруется, и проскоки прекращаются, и качество металла иголок не хуже самого металла шлицов гранаты ШРУСа. Если я врубился - о чем речь...
P.S. Поправка: во внутреннем шрусе так не делай, это я погорячился.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

и потом это дело на продажу....

_________________

Всё уже укр... продано, до нас.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Б/У ось в минске на разборках 250 условных ОФИГЕТЬ???(((

_________________
Renault Safrane II, 2,5L, 20 кл. 1996

Менял себе полуось в сборе в прошедший четверг.
Вибрация при езде была очень сильная и при трогании с места или торможении ощущался
сильный удар.
На "жданах" просили за б\у 200$
В конечном итоге после долгих поисков нашел GSP, типа Италия (???) за 160$.
Кстати, поменял и сальник полуоси. Номер сальника по Реношному каталогу 7406843481
Размер: Высота 1 - 10 мм
Высота 2 - 12 мм
Внешний диаметр 60 мм
Внутренний диаметр 40 мм
А еще проще по каталогу Вольво. Номерок : 6843481 (убираем первые три цифры!)
Реношный стоит около 280 тыс. руб.
Вольвовский - 75 тыс. руб !!!

Пока полет нормальный. Посмотрим, что будет дальше!

_________________
Renault Safrane-II 2.5 20V

Полуось TECH-AS 250100. (заказал и оплатил 4850руб.) скоро придет)))

Пока в раздумях:

(Из переписки с поставщиком)
Передние стойки:
BOGE цена 3800 за 1шт.
Задние стойки тоже BOGE 3250 за 1шт. это можно сказать оригинал только без лычки RENAULT. пружины KILEN 1600 за 1 шт. Опорно-поворотные подшипники BOGE 610 за 1шт.Верхние передние опоры SASIC 2350 за 1шт.задние верхние опоры той же фирмы 1450 за 1шт.
нижние опоры передних пружин есть только оригинал RENAULT по 3570 за 1шт.

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

В выходные надеюсь поменяю ось, постараюсь сделать отчет с фото!

_________________
Renault Safrane II, 2,5L, 20 кл. 1996

Вчера эпопея по замене полуоси обрела заслуженный финал! Если вкратце то эпопея заключалась в поиске полуоси, было два проброса от потенциальных поставщиков, два проброса от частных лиц(разборки), в итоге рынок в малиновке и 160 вражеских, небольшое путешествие на маршрутке до Гродно, в вот уже вечером я счастливый обладатель нульцевой "гантели" фирмы GSP код 250100. И сразу в гараж.
В принципе старая полуоська поддалась легко проблема заключалась только в том как подрядить фомку, решение: через пролезь в которой гуляет рулевая тяга. Как только полуось вышла, тонкой струйкой потекло масло, сразу начал вставлять новую и тут косяк пулуось никак не хотела входить в коробку кольцо мешало, в общем заломал я кольцо(( Пришлось натягивать со старой оси, в итоге все удалось потеря масла из коробки около 50 грамм. Совет для тех кто будет менять полуось: поддомкрачивайте сторону с которой меняете максимально вверх чтобы минимизировать потерю масла из коробки! На сим всё, стук пропал, поехал к Жаку Шераку)))))

_________________
Renault Safrane II, 2,5L, 20 кл. 1996

не видно удлиннения

_________________
Safrane 1999г 2.0 механика, 2005-2015

появился у меня такой же стук, заметил через не которое время после замены пыльников шруса, больше всего слышно при разгоне на 2-3 передаче. Отпускаю газ - стук пропадает. Причём именно стук.
Трудно поверить, но всё что я сделал это сорвал маленькие хомуты на резиновом пыльнике, натянул сильнее пыльник на сантиметра два дальше по полуоси, так как у меня он сам себя вытирал по краям при ровных колёсах и поставил новые хомуты. Стук действительно пропал.

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

а какой пыльник трипойда или шруса?

_________________
Renault Safrane II, 2,5L, 20 кл. 1996

пыльник шруса, пыльники не оригинальные, подбирались просто по размеру, резина, по нормальным каталогам везде термопласт выбивает, а затянуть его нормально очень сложно.

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

Мучило тоже наличие стука под нагрузкой. При проверке обнаружилась трещина в пыльнике правого ШРУС-а.

Заменил смазку и пыльник на термопластовый. При установке пыльника, перед тем,
как затянуть хомут, нужно прогреть промышленным феном по кругу место посадки
хомута. Ну а потом затянуть хомут. Становится отлично!
После проделанных манипуляций стук прекратился.

_________________
Renault Safrane-II 2.5 20V

Доброго дня.
Аналогичная проблема. На сервисе сказали, что необходимо менять полуось. Сегодня был на жданах, нашел у одного продавца за 200! уе. На мой вопрос отчего же новая стоит дешевле б.у. он сказал, что новой хватит на пару месяцев, в бу еще лет 5 откатает. Верится с трудом. Подскажите, так ли это?
2.0 бенз. механика. 97г.
И еще буду признателен, если подскажите где ее можно купить?