Датчик температуры ОЖ находиться под приборной панелью.
Отсюда вопрос как его снять, и есть ли там какие ни - будь уплотнители .

_________________
RENAULT SAFRAN 2.0 16V БЕНЗИН 1997г

Может есть, может нету, герметик решает. Либо сливай жидкость перед тем как его откручивать, либо готовься пролить стакан антифриза на пол, ну и найти нужно что воткнуть вместо датчика кроме пальца.

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

спасибо на выходных буду делать

_________________
RENAULT SAFRAN 2.0 16V БЕНЗИН 1997г

Подниму тему. В июле прошлого года снимал этот датчик, т.к. капало из соединения его и трубки. Внутри никаких резиновых колечек не нашлось, так, остатки старого герметика. Все почистил, протер растворителем 647 и посадил на новый герметик - увы, марку уже не помню, было написано - водо-бензо-соляро-тормозухо-антифризостойкий. Черный, цена была где-то 15 у.е. Год не прошел - обнаружилась сырость под водительским ковриком. На вкус оказался антифриз - опять капает в том же месте. Вопрос: герметик г...но или все-же там должно быть какое-то колечко уплотнительное? Датчик - металл, трубка - пластик: разный коэффициент теплового расширения, герметик не совсем то?
P/S: Сам датчик походу ничего не решает, ибо диагностикой климы установлено, что он дохлый. А сопротивление, как рекомендуют на форуме, пока так и не нашел. Впрочем, что есть он, что нет его - **** один, такое чувство, что он ни на что не влияет.
Да! И какой КОНСТРУКТОР придумал такое крепление этого датчика? ))) (кто разбирал - меня поймет!)

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

я пойму...
я так и не придумал как открутить эти болтики...

на сколько я представляю себе принцип работы климат контроля, по этому датчику определяется когда можно включать вентилятор на обогрев, т.е. ОЖ должна прогреться прежде чем включать вентилятор печки.

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

На этих выходных заморачивался восстановить это чудо . Открутил без проблем. Вылилось антифриза грамм 200 . Подставлял просто пакет обычный. Ни капли мимо. Аккуратно развальцевал датчик. Высверлил бор машинкой белую пасту которой было залито. Тестером прозвонил. Вообщем то есть сопротивление то нету. Припаял два провода и к фишке. Подключил ошибка 3d не пропала. С помощью зеркала и фонарика извлек старое уплотнительное колечко промазал герметом, поставил на место. Все сухо. Но вопрос остался открыт. Буду решать покупкой терморезистора припояю провода и в фишку а терморезистор через термопасту примотаю к падрубку подачи и все дела. Это уже все описывалось.

Нужен этот датчик только для задержки включения высоких оборотов вентилятора на холодном двигателе.
Более подробно тут

kain, спасибо, уже понятнее. Значит, таки колечко уплотнительное есть. У меня изначально не было, и я только на гермет ставил - вот потому и течет постоянно. Исправим! Где-то валяется набор какой-то для ремонта печки ваз, что ли...
Да! Так этот датчик у меня труп, ошибка 3d, а высокие обороты вентилятор все равно не дает, пока движка не прогреется. Поднимется температура до первой большой риски на панели - поднимутся и обороты вентилятора, а так минимальные. Правда, несколько раз за 4 года были глюки, настраивал вручную обдув.
who, ты не поверишь - они, эти болтики, отворачиваются. Из положения тела "ну очень неудобно", типа как мостик на физре в школе девочки делают. Или снимать водительскую сидуху. Но еще веселее, когда их закручиваешь. Особенно верхний...

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

acceptor Когда выкрутил свой датчик колечка не было. Потом полез смотреть с зеркальцем, оно стояло в нутри патрубка. Аккуратно достал отверткой. Откручивал датчик обычным накидным ключиком на 7 .
По поводу доставать сидуху это конечно изврат если бы она еще и откручивалась сверху и максимальный плюс этого пропылесосить под сиденьем

а я нашёл 2 монеты: 10 и 1/2 французских франков

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

Не, у меня точно не было. Все проверил, был такой печальный опыт замены маслофильтра в полутемках с оставлением старого уплотнительного кольца... Внутри трубки были только остатки герметика. Колечко подобрал, осталось от патрубков кондишина. Спросил у спеца - говорит, антифриз горячий выдержит. Сегодня рабочий день, завтра, если погода будет ок, заменю.

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

Этот датчик не только за вентилятор отвечает. Если он не работает - не выставишь температуру правильно, тоесть зимой греть буде только когда на max температура

Там под датчиком стоит резинка, но со временем дубеет и становится как пластик, ее даже тяжело заметить. Обнаружил случайно, отверткой поддел. У меня тоже тек, решил заменой резинки. С размером тяжело определиться, с третьей попытки замены разных резинок течь прекратилась. Герметиками не пользовался.

_________________
сейчас Espace 3 1999 г.в. МКПП 2.0 16v
был - Safrane 2.2 dT 2000 г.в. МКПП