Новости | Автокаталог | Автоклубы | Автоспорт | Мотоспорт | Информация ГАИ | ГБО | Список СТО | Тюнинг | Мотоспорт

Ограничения на форуме (доступ только по чтению)
Текущее время: 16 дек 2018, 8:34, Вс

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 54 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Переделка с 8-клапанного на 12-ти
СообщениеДобавлено: 25 апр 2014, 11:24, Пт 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 6 июн 2011, 15:15, Пн
Сообщения: 198
Откуда: Украина, Львов
xsarus писал(а):
знаю что у него 12 на механике но таких цен как у вас можно избежать если забрать целиком.да и так можно поискать автос целиком и перекидывать проще когда видишь что куда идет и уверен что до этого все работало.ну вот как то так-помогло или нет не знаю но пытливый ум -это всегда движение в перед .удачи.

Ну а сколько стоит Шафрик на донора если брать целиком?? Ну если уж на то пошло то уже лучше брать с Вольвовским движком 16кл второй фазы или 2,5л 20кл, это вообще ракета а расход всего на 1л больше.

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка с 8-клапанного на 12-ти
СообщениеДобавлено: 25 апр 2014, 11:34, Пт 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2005, 14:21, Пн
Сообщения: 4877
Откуда: Большая деревня Минск
никто же целого Сафрана продавать не будет дешево, а битый - как найдешь..

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка с 8-клапанного на 12-ти
СообщениеДобавлено: 25 апр 2014, 15:23, Пт 
Не в сети

Зарегистрирован: 30 ноя 2011, 19:19, Ср
Сообщения: 515
Откуда: орша
про целый и полностью исправный вопросов нет,никто за копейки не отдаст-это без вариантов.речь идет об аварийном\удар,переворот да что угодно\ если чел не хочет его восстанавливать и не собирается продовать по з\ч\можно и год продавать и не вернуть то чего хочешь \ а так целиком отдал ,денежку на карман положил- своего добавил и ты снова на автосе. 93г\б положена на крышу брал за 800\жести практически не -осталось два крыла \задних\,две правых двери,задняя дверь.98т\д за штукарь-разбита левая сторона \бампер,фара,крыло,дверь,стойка,вырвана ступица,подрамнику тоже ***** \короче кузов в перекосе-только что то под вырез.опять же очень многое зависит от продавца-тут как удача повернется.опять же перекупы -тоже не спят.если это тебе помогло -то удачи.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка с 8-клапанного на 12-ти
СообщениеДобавлено: 21 фев 2015, 1:06, Сб 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2005, 14:21, Пн
Сообщения: 4877
Откуда: Большая деревня Минск
так и заглохла тема

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка с 8-клапанного на 12-ти
СообщениеДобавлено: 21 фев 2015, 8:37, Сб 
Не в сети

Зарегистрирован: 30 ноя 2011, 19:19, Ср
Сообщения: 515
Откуда: орша
Денис,а смысл? У меня двигатель,2.0 г/б висит уже два года/восьмиклапанник-автос 93 г./и 2.2 т.д. 98 года за год два три звонка максимум и то по мелочам.машинами то уже и годиков порядкам,а кулибинством особо заниматься никто не хочет.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка с 8-клапанного на 12-ти
СообщениеДобавлено: 20 сен 2016, 19:58, Вт 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 6 июн 2011, 15:15, Пн
Сообщения: 198
Откуда: Украина, Львов
Мдааа.. заглохла тема... Я уже передумал переделывать движок, думаю: хоть бы родное работало без проблем. На этой теме никто никогда не переделывал. значит и я - не буду, а если бы все поголовно так делали - то и я бы всерез занялся этим. Для этого я и открыл тему, чтобы узнать делают такое или нет.

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка с 8-клапанного на 12-ти
СообщениеДобавлено: 20 сен 2016, 22:17, Вт 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 авг 2010, 10:28, Вт
Сообщения: 259
Откуда: Минск
Ребята вы там что курите?

_________________
Safrane 1999г 2.0 механика, 2005-2015


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка с 8-клапанного на 12-ти
СообщениеДобавлено: 21 сен 2016, 3:53, Ср 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 6 июн 2011, 15:15, Пн
Сообщения: 198
Откуда: Украина, Львов
Yurry писал(а):
Ребята вы там что курите?

Иногда курю раздумывая, но часто эти раздумья переходят в практику, на этот раз исключение - просто раздумываю...

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 20 ноя 2017, 21:24, Пн 
Не в сети

Зарегистрирован: 20 ноя 2017, 20:48, Пн
Сообщения: 1
У меня Espace J6R (2.0 карбюратор). Рассматриваю замену карбюратору, и, возможно, ГБЦ. Стиль езды- динамичный. Авто в основном в городе. Трасса редко.
ОТЛИЧИЯ 2.0 от 2.2
Коленвал, ЦПГ, звезды ГРМ и ремень( вроде профиль зуба разный, хотя не утверждение).
Коленвал имеет помимо разного кривошипа еще и отличительный диаметр шатунных шеек.
Вероятно отличается маховики, вероятно взаимозаменяемы.
Резюме-Мотор 2.2 несомненно более тяговит, особенно на низких оборотах. По мощности разница незаметна. Для неспешного города самое оно.
ОТЛИЧИЯ J7R от J6R (8 клапанов)
ГБЦ( каналы иной формы), коллектор, естественно коса и датчики, присутствие ЭБУ, топливный насос и фильтр, модуль зажигания. Вроде все)
Резюме- любителям гринписа-инжектор самое оно.
ОТЛИЧИЯ J7R (12 клапанов) от J7R (8 клапанов)
Блок цилиндров( присутствие усилительной плиты над бугелями), коллекторы, ЭБУ, коса.
Резюме - любителям заезжать на заправку почаще)

Кстати, коды могут быть различными, но взаимозаменяемыми. например вкладыши, на мой мотор по каталогу идут без канавок, на более современных версиях моторов- с выемками. Геометрические размеры идентичны. Маслонасос идентичен. Выходит, вкладыши из более современных материалов имеют отличный код. Как впрочем и поршневые кольца. Иногда в каталогах идут как заменители, иногда нет.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 54 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]


Кто сейчас на конференции

Зарегистрированные пользователи: Bing [Bot], Google [Bot], Google Adsense [Bot], Majestic-12 [Bot], Yandex [Bot]


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB