Ну интереса ради и для самооброзования хотелось бы знать. Да ,только цвет провода от компрессора на схеме белый.У меня он синий.И контакт B4 ОДИН ПРОВОД КОТОРЫЙ ИДЁТ В СТОРОНУ КОМПРЕССОРА БЕЛЫЙ С ФИОЛЕТОВОЙ ПОЛОСКОЙ ,А ОТВЕТНЫЙ РОЗОВЫЙ КАК НА СХЕМЕ.

_________________
RENAULT SAFRAN 2.0 16V БЕНЗИН 1997г

Продолжая борьбу с включением климата.......нашел что куда должно подключаться согласно схеме. Подключил нажимаю кнопочку AC и..... о счастье всё работает.Только не долго, секунд 15-20. И опять бортовой ругается на панели климата горит SERVIS. Сделал тест климата. Показало справа вот что:

Ну с этим всё понятно. Шестерёнка там навернулась. Слева показало вот что:
.
Причём на не заведённом двигателе 8d нету есть 8b. И ещё подсказали что может ещё обрубаться из-за забитого осушителя. Если кто в курсе про осушитель подскажите может так быть или.....? Датчик давления фреона новый. Куда ещё смотреть, где копать?

_________________
RENAULT SAFRAN 2.0 16V БЕНЗИН 1997г

Забивается обычно ТРВ (термо регулиоующий вентиль), он под капотом стоит, виден и доступ отличный, прямо на трубках к испарителю прикручен! А если забился осушитель, то считай - что и конденсатор тоже загажен - нужна промывка! А фреон заправлен?

_________________
Renault Safrane 2.5 бензин, МКПП, 1996-97 г.

термо регулиоующий вентиль- это возле перегородки моторного отсека.Фреон заправлен.А чем промывать и как.

_________________
RENAULT SAFRAN 2.0 16V БЕНЗИН 1997г

Если тебе заправляли грамотно, то должны были надавитт систему с последующим ваккуумированием, я думаю что в это не то направление причины!

_________________
Renault Safrane 2.5 бензин, МКПП, 1996-97 г.

Делал всё на станции .Сливали фреон, вакуумировали ,заправили 300гр сказали покататься денёк.Покатался денёк приехал проверили сказали ,что всё нормально дозаправили остальное количество фреона.А в чём ещё может быть причина ,что ещё проверить?

_________________
RENAULT SAFRAN 2.0 16V БЕНЗИН 1997г

Датчик температуры салона жужит? Вентиляторы крутятся?

_________________
Renault Safrane 2.5 бензин, МКПП, 1996-97 г.

Честно говоря на датчик температуры салона необратил внимания.Но ,как то раньше смотрел был рабочий,проверю.Вентиляторы срабатывают когда нажимаю AC НО потом секунд через15-20 отрубаются вместе с компрессором.

_________________
RENAULT SAFRAN 2.0 16V БЕНЗИН 1997г

Ну так датчик в салоне - это один из важных элементов, на основании которых работает клима!
П.С так а какого цвета провод на муфту оказался? Тот что обрезан был?

_________________
Renault Safrane 2.5 бензин, МКПП, 1996-97 г.

На муфту приходит вроде как тёмно синий,а с разъёма R149 B4 БЕЛЫЙ С ФИОЛЕТОВОЙ ПОЛОСОЙ.Причём этот с фиолетовой полосой обрывается почти возле компрессора.Тестер показывает на нём 1.5в ,а когда нажимаю AC идёт 12в.Но есть загвоздка провод тёмносиний от компрессора намного длиннее этого обрезка с фиолетовой полосой.По этому предпологаю что они в месте не соеденяются, во всяком случаее возле компрессора.Тёмносиний если проложить по жгуту достаёт до разъёма R149.Только вот куда его подсоеденить ,если его даже нет на схеме.

_________________
RENAULT SAFRAN 2.0 16V БЕНЗИН 1997г

Тяжко после других в авто "иголку искать"!

_________________
Renault Safrane 2.5 бензин, МКПП, 1996-97 г.

Это да ......будем дальше искать.

_________________
RENAULT SAFRAN 2.0 16V БЕНЗИН 1997г

Где-то обсуждали и пришли к выводу, что 8 справа это датчик давления в системе кондиционирования, ну а d соответственно это разрыв цепи.

_________________
Safrane 99г 2.2dT

Делаю тест климота привключённом зажигании показывает 8b.Потом всё тоже самое только на заведённой машине показывает 8d.Так ,как правильно.?

_________________
RENAULT SAFRAN 2.0 16V БЕНЗИН 1997г

Правильно, я думаю, найти этот датчик, проверить цепи к нему, замерить на нем напряжение на заглушенной и заведенной машине и тогда делать какие-то выводы.

_________________
Safrane 99г 2.2dT