Подскажите может у кого было, постоянно течет сальник коленвала, новый ставлю хватает максимум на 1-2 тыс. км. и засопливил. фирмы разные ставил. машина рено сафран 2.2si Может есть какое решение, а то так на масле разориться можно

Не бывает такого. Значит неправильно ставите.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Когда сальник ставите,не загоняйте его до упора. Как только кромка сальника сравняется со основной плоскостью----достаточно. Если и после этого косяк,то только два варианта.Или неправильно загоняете,или УЖ очень большая выработка под посадку/что крайне мало вероятно/.Удачи.

тут три варианта:
- либо большой износ коренных вкладышей, что вызывает сильный радиальный люфт коленвала, хотя это маловероятно, т.к такое бы вылезло боком не только с такой проблемой проблемой;
- либо износ посадочной кромки коленвала, куда сальник одевается, что очень может быть;
- либо нарушена вентиляция картерной части, и из-за избыточного давления выпирает масло! Я бы с этого и начал, а потом всё остальное....

_________________
Renault Safrane 2.5 бензин, МКПП, 1996-97 г.

походу выноска большая посадочной кромки коленвала, куда сальник одевается
счас попробывал пружинку укоротил сальника, вроде нормально не течет, а коленвал у меня немного ходит т.е. люфт есть
но в допуске