а еще добавится, что по плану расходники ГРМ, охлажд жидкость и тд.
попадалово

_________________
большая и вместительная Clio 1.2 RN 91г.р.
маленький и юркий Scenic 2.0 (F4R) 2001г.р.

a.s.a
Это с запчастями. Но делалось так: я машину загнал, а в следующий раз я к ним появился, чтобы забрать ее. Все расходники были у них свои. Наврно немного дороже, но сервис на другом конце города (это километров 15 от меня), поэтому немного удобнее.
To all
Так кто-нибудь знает, есть ли у Клюхи в системе вентиляции картера маслоотделительный фильтр (сепаратор) или нет???

_________________
Clio 91г, 1,4, моно, МКПП, 5 дв.

а не он стоит в клапанной крышке случайно, хотя нет, с него выходит 2 трубки, одна на заслонку пошла, вторая в систему вакуума впускного коллектора. Тогда что это если не маслоотделительный фильтр?

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

tseba
Только что был на рынке. Интересовался хоть чем-нибудь для системы вентиляции. Только плечами пожимали.
Похоже что эта дурь (фильтр) стоит в клапанной крышке. Для начала попробую почистить трубки... Фдруг поможет. Ну а если нет - придется снимать клапанную крышку. Там и посмотрим что к чему.

_________________
Clio 91г, 1,4, моно, МКПП, 5 дв.

ГБ
там, в клапанной крышке к этой штуковине идет идет одна трубка, да и то крючком, и помоему там все на клепках, так-что ничего ты не добьешься сняв клапанную крышку (хотя нам работы 5 мин снять, 7 минут поставить). А в чем проблема у тебя? Недостаточная вентиляция? масло через щуп гонит?

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

tseba
Масло гонит через трубку (сапун называется кажется) масло попадает в дроссель, а отттуда в цилиндры, ну а потом в выхлопную трубу. Зрелище не очень приятное. Так вот это масло должно отделяться этим долбаным фильтром. Похоже он в клапанной крышке под клепками. Как-то надо его вычистить...

_________________
Clio 91г, 1,4, моно, МКПП, 5 дв.

Как-то странно все это звучит... похоже следствие принимается за причину.
А как у нас дела с компрессией обстоят?

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

qwerty
Пока не замерял. Опасаюсь узнать правду... Честно говоря и времени пока не особо хватает. Там и сайлентблоки в балке надо заменить, и подшипники в оной... Работы много...

_________________
Clio 91г, 1,4, моно, МКПП, 5 дв.

qwerty
Да и везде много пишут про чистку системы вентиляции картера. Делов то особо немного. Попробую с этого начать, а дальше посмотрим.

_________________
Clio 91г, 1,4, моно, МКПП, 5 дв.

Ann
Этот инструмент называется "Инерционный молоток", я его тоже долго искал.потом пришлось самому у знакомого токаря заказывать.... но выбить торсионы я так и не смог, закисло там все основательно... надо замачивать...

Mat
у меня шайб нету

ГБ
за последние 3 месяца, 3 раза снимал и разбирал движок, никаких фильтров там не видел.. мне кажется все-таки у тя кольца маслосъемные залегли... в клапанной крышке точно ничего нету!!! там как уже сказали трубка загнутая крючком, и идет она кажется в корпус воздушного фильтра...

_________________
Renault Clio RT, 1991 г.в., E7J-1,4 л, моновпрыск, 5 дв.

Для чего при замене сайлентов инерционный молоток?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
а как торсионы выбить?

_________________
Renault Clio RT, 1991 г.в., E7J-1,4 л, моновпрыск, 5 дв.

Pany
эннет эта трубка загнутая входит в коробочку размерами где-то 15*10*3 см.

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

tseba
а где эта коробочка?

_________________
Renault Clio RT, 1991 г.в., E7J-1,4 л, моновпрыск, 5 дв.

Pany
туда, куда эта трубка крючком заходит, с правой стороны под клапанной крышкой (если стоять лицом к капоту)

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW