Вроде как на E7J такая же опора, как на E7F - 7700805123, на эксисте неоригинал начинается от 1130 р, меняется без ямы и лебедки. Требуется только подпереть снизу двигатель.

_________________
Renault Clio I 1.2 RN 3-door black `92 (E7F706)

yaro.slav, спасибо! Примерно так и представлял себе этот процесс: главное, каким-либо способом вывесить двигатель с этой стороны.

_________________
Renault Clio RT, 1991 г.в., E7J-1,4 л, моновпрыск, 5 дв.

Клиофан
ёмаё, домкратом под поддон и все дела!!

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

У меня защита стоит, а в поле снимать её и, особенно, ставить - легче застрелиться! Что-нибудь придумаю. Спасибо!

_________________
Renault Clio RT, 1991 г.в., E7J-1,4 л, моновпрыск, 5 дв.

Доброго дня. Подскажите куда рыть при включении зажигания появляется фон в колонках, но панель приборов не зажигается. Акумм-клеммы-предохранители- а дальше?

outta, поподробнее, пожалуйста Что именно на панели приборов не зажигается? Лампочка со значком аккумулятора, давления масла, или что еще? Если только первая, то (вместе с фоном в колонках) под подозрение попадает генератор.

_________________
Renault Clio I 1.2 RN 3-door black `92 (E7F706)

Пасиб за помощь - тупо отвалился провод массы.

Клиофан
у меня кстати где-то валяется моя старая опора с двигателя, могу тебе ее за сок отдать)))

_________________
Renault Clio RT, 1991 г.в., E7J-1,4 л, моновпрыск, 5 дв.

Где ты раньше был? Сегодня получаю в магазине на Дегтярном.
Задам вопрос: а если через дырку в защите картера домкратом упрусь в сливную пробку, чтобы вывесить двигатель для замены этой опоры - это будет криминал или можно?

_________________
Renault Clio RT, 1991 г.в., E7J-1,4 л, моновпрыск, 5 дв.

Клиофан
Лучше этого не делать -можно попасть на замену масло насоса.

_________________

Спасибо! Учту этот момент. Буду думать ещё (до выходных далеко).

_________________
Renault Clio RT, 1991 г.в., E7J-1,4 л, моновпрыск, 5 дв.

Клиофан
снимай защиту и не придумывай велосипед.

_________________

Клиофан
SergPU
я сто раз под поддон упирался, не столько много и весу там, чтоб поддон погнуть

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

да я тоже в поддон всегда упираюсь через дощечку домкратом.... правда у меня есть запасной паддон и насос, может поэтому мне не так страшно

_________________
Renault Clio RT, 1991 г.в., E7J-1,4 л, моновпрыск, 5 дв.

короче расскажу свою историю заодно.... тут на прошлой неделе заехал у другу в гараж, стал разворачиваться и вдруг БАЦ и все потухло.... напряжение пропало везде... выбигаю, из под капота дым... открываю там все провода плавятся.... быстрее клемму с аккума сдирать... обжогся... Короче как оказалось непонятно откуда вылез провод и намотался на полуось правую, за собой потянул весь жгут и замкнул плюсовой толстый на массу и началось.... вообще я сейчас что смог соединил на скрутках обратно, напряжени появилось на всем кроме бензонасоса... при включение зажигания должна щелкать релешка и включаться насос... ни того ни другого не происходит.... уж не знаю что и делать... предохранители все целые, значит насос жив.... МОЖЕТ РЕЛЕШКА???!!!

_________________
Renault Clio RT, 1991 г.в., E7J-1,4 л, моновпрыск, 5 дв.