identificator, спасибо..Блин, еще и багажник перестал закрываться, везде ЦЗ работает, а сзади нет!! У нее по весне дипрессия какая-то началась...

_________________
Clio RN 1,4 1991г. E7J

Ромаша, у моей была зимняя. Сейчас бегает, весне радуется )))

_________________
Тут с машинкой брата Clio II 1999 1.6 16V K4M
Езжу на Zafir'е

Надеюсь и у моей настроение исправится...
С задним ходом оказался датчик ЗХ, омыватели сами собой заработали, а ЦЗ специалист отремонтировал быстро, ИТОГО датчик-26тыс, работа за установку и ЦЗ-20 тыс... Сегодня, наконец-то заменили прокладку поддона, посадили ее на герметик (вроде перестало мало течь-ттт) ИТОГО Прокладка-18 тыс, работа 43 тыс, масло - 30тыс...Вот тебе и весне радуемся... Интересно какой француз придумал машину в которой даже на проф. сервисе поддон доставали через верх!!! Пол машины пришлось разобрать...

_________________
Clio RN 1,4 1991г. E7J

всё время хочу спросить и забываю...А клюша оцинкованая или нет??

_________________
Clio RN 1,4 1991г. E7J

Ромаша оцинкованная.


так вот всегда всё очень компактно и непродуманно французы впихали в области движка.

_________________
Съешь меня! :)
[Clio2 1.2Б, 1999гв]

Местами...

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

В пятницу гонял на компьютерную диагностику двигателя. Оказалось все в норме, кроме холостых оборотов. Типа на 200 больше чем надо (~1000)... типа подсос воздуха гдето.... мастер полазил.. посмотрел.. сказал нужно менять некий клапан рецеркуляции паров топлива...
кто нибудь слышал о такой штуковине что нибудь??..
он стоит под воздуханом примерно... пластмасовый такой.. и в него три шланга входит: слева, справа и сверху... на нем еще стрелочка нарисована снизу, для правильной установки.

В оригинале он стоит 130 000 руб. ... на рынке его не найти...
мог бы кто нибудь глянуть, как он стоит в ваших клюшках?(у меня стрелка от правого колеса к левому по ходу движения)... может проблемка только в этом...
ну и шланги еще на хомутики посадить хочу..
а так млин.. странная ситуация получается..

_________________
Nissan Almera 1.4i 16v

EXAN, я вот типа заглушил клапан EGR и попутно смотрел этот клапан тоже.
Для проверки наверное можно всё заглушить, а потом уже искать на замену клапан.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Это что значит?

_________________
Clio RN 1,4 1991г. E7J

Это значит, что спереди снизу больше, а ближе к заду меньше.
Но сиравно гниет!!!!!
Время берет свое.

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

А кто знает сколько денег стоит правая ручка стрекозы?? На которой дворники включаются?

_________________
Clio RN 1,4 1991г. E7J

очень часто вижу на старых клюшках ржавые задние арки...

и у меня пару жуков на арке левой задней есть..

с завистью гляжу на батькин 20-летний эспас у которого ничего не гниет.



а подрулевые новые примерно по 35 уе должны стоить...
а что сломалось? мот починить можно?

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

Beduin, про ржу и не говори. У меня всю юбку нужно красить - и передние арки и задние - всё руки не доходят (отдать кому-нибудь на работу).

А так... прошла зима - ездитЪ карашо

И ещё что интересно... расход 7.1 по городу - это нормально? При условии что "среднестатистический пробег" между прогревами мотора - порядка 5 км.

_________________
Тут с машинкой брата Clio II 1999 1.6 16V K4M
Езжу на Zafir'е

А что тут интересного?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

identificator
классно... у меня до сих пор 8.7 при примерно таком же пробеге.
поменял провода, крышку трамплера, фильтры топливный и воздушный, термостат.
щас в первую очередь починю ступицу.. потом буду менять ремни, масло, регулировать клапана и как денех появиццо -- лямбду.

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.