kaktus123 не трать лишних денег на всякую фигню- уже проходил -не помогает! А "тепловоз" был и у меня ,и масло столько-же уходило.При разборке и замене колец(процедура делалась в гараже самостоятельно), маслосъёмные кольца были "что калено".

_________________
Клио 1.2 моно газ 94г было.
Меган Сценик 1.6 К7М 702 газ 98г -есть.

А насчет подойдет ли оно на Клио было бы интересно. У меня прерывистого режима нету по умолчанию - не удобно ехать и каждый раз дергать переключатель, а установленные режимы подходят только в большой дождь.

_________________
большая и вместительная Clio 1.2 RN 91г.р.
маленький и юркий Scenic 2.0 (F4R) 2001г.р.

я про реле дворников

p.s.: просто увлекся

_________________
большая и вместительная Clio 1.2 RN 91г.р.
маленький и юркий Scenic 2.0 (F4R) 2001г.р.

У меня новые проблемы:
1. в одном и том же месте при проезде МКАДа загорается и помигивает индикатор с изображением АКБ. Вот ломаю голову - какие это злые силы и что они мне готовят .
2. при повороте направо начал проявляться несмелый тактовый стук слева в районе колеса. Пару месяцев назад менял ступичный подшипник. Почитал соседние ветки - задумался.

p.s.: уже мне не до дворников

_________________
большая и вместительная Clio 1.2 RN 91г.р.
маленький и юркий Scenic 2.0 (F4R) 2001г.р.

a.s.a А колесные болты хорошо закручены? Это я про стук слева.

_________________
Renault Clio RT, 1991 г.в., E7J-1,4 л, моновпрыск, 5 дв.

Клиофан
если ты это серьезно, то мне уже не смешно

_________________
большая и вместительная Clio 1.2 RN 91г.р.
маленький и юркий Scenic 2.0 (F4R) 2001г.р.

Здрастье всем ЛЮБИТЕЛЯМ CLIO !!! Хочу поделиться своей радостью: в конце концов я всё же сегодня покупаю Клио!!! Она 98 года, 1.2 инжектор, белая 5-ти двёрная, последняя из КЛИО 1 !!! Три месяца я забивал себе голову описаниями различных авто, сравнивал, гадал что лучше... А тут случайно подвернулась ОНА и я решился! Машинку посмотрел, всё красиво и ухожено, разве что слегка смущает в моторном отсеке с правой стороны ржавчина на брызговике, я так понимаю мордашка была слегка ударена, но надеюсь, это не смертельно Да, хотелось бы спросить у знатоков Клио, что значит надпись на задней двери CAMPUS ?Я так понимаю это комплектация, судя по оснащению, не особо богатая. И ещё пока маленький вопросик: возможно ли в разумных пределах увеличить клиренс, а то мне кажется что он маловат...
Буду очень признателен, спасибо за внимание!

"a.s.a", извини, но это не смеха ради, а из личного опыта.

_________________
Renault Clio RT, 1991 г.в., E7J-1,4 л, моновпрыск, 5 дв.

Клиофан
ни че, все нормально.
Дотяну до 27числа, а там отпишусь что показало вскрытие

_________________
большая и вместительная Clio 1.2 RN 91г.р.
маленький и юркий Scenic 2.0 (F4R) 2001г.р.

Polo4anin. По поводу клиренса. Вроде можно приподнять зад за счет торсионов.

Polo4anin

Не можно ,а паднимается! Я себе при замене сайлентблоков поднял зад на 3-4см.

_________________
Клио 1.2 моно газ 94г было.
Меган Сценик 1.6 К7М 702 газ 98г -есть.

По поводу клиренса: если приподнять зад, то возрастает нагрузка на перед, так? Поездил уже около 600 км и в принципе клиренс устраивает, но в планах на зиму что-нибудь придумать. А завтра поеду проходить техосмотр.
-)

По поводу стука - я вылечил у себя заменой шаровых. Симптомы были похожие как у тебя.

KORG, сп.

маленький отчет (в поисках идей):
1. менялась левая полуось в сборе (оправданно - старой мало оставалось)
2. менялись шаровые (пыльникам там досталось, следы смазки, клинили и т.д.)
3. менялось два ступичных подшипника (один был со следами сине-фиолетовыми, в другом хорошие следы темного цвета)
4. менялись рулевые наконечники.
5. менялись пыльники на рулевых рейках
6. менялся датчик заднего хода
7. разумеется масло так же трансмиссионное.
Все это менялось по делу.

Но как результат:
1. нагрев болтов крепления передних колес остался (пресмотрели супорта, убрали нагарные наружные и внутренние кромки на тормозных дисках (не вентилируемых)) - может это результат моего стиля езды или колодки все ни как не притрутся?
2. обнаружился дополнительный стук (или хруст не знаю как описать) все при тех же правых поворотах, при резком старте, езде внатяг и ямках - варианта два: или каробка, или подушки двигателя. Может у кого было?

В 18.00 на развал-схождение (К.Либкнехта, 79), на Кедышко врядли пробьюсь.

ps/ чуть не в ту ветку: не советую покупать запчасти в киосках Автоспутника не смотря на то что дали нормальную скидку (партнеры подвели пришлось лететь на Некрасова) - при замене оказалась маркировка на подшипниках разных производителей (запакованы хотя одинаково, брал не самые дешевые), как назло не вскрыл вторую каробку с шаровой, а там некомплект, по ШРУСУ ни чего не скажу - покажет время

_________________
большая и вместительная Clio 1.2 RN 91г.р.
маленький и юркий Scenic 2.0 (F4R) 2001г.р.

Все, всем спасибо, особенно тем кто это все сделал (всмысле починил) и убивался с продуктом французского автопрома начиная с выходных :
1. Нагрев этот действительно результат стиля езды и притирающихся колодок
2. Стук при повороте направо устранен заменой задней подушки (подвеса) и славянской смекалкой мастера (чтоб там не говорили какие машины лучше: немецкие, японские или французские, лучше всего наши кулибины, которые позволяют этой груде металолома ездить)
3. off и не в тему, но: отдельна благодарность К.Либкнехта,79. Без очередей, матюганий, все по делу, с распечаточкой и по цене дешевле. А главное показали все мои траблы и указали на невидимые (для меня) неисправности.

_________________
большая и вместительная Clio 1.2 RN 91г.р.
маленький и юркий Scenic 2.0 (F4R) 2001г.р.