Добрый день, форумчане.
Есть Clio с мотором K4J 1.4 16V. На этом моторе проблема с ХХ. Выяснил, что проблема связана с ECU. На контактах, которые идут на ШДРХХ следующие напряжения-
1-4.7 В
2- 12В
3-0
4-4.7
В нормально работающем ECU картина д.б такая, если смотреть мультиметром
1-0 В
2-12 В
3-0 В
4-12 В.
на 1 и 3 должен быть импульс 4.6 В/20 мс. Это можно увидеть только осцилографом.
ECU вскрыл, визуально все в порядке, пропаял все микросхемы, сутуация осталась прежней. Где копать, подскажите?

_________________
Peugeot 5008 Black PP

Я связался с местными диагностами. Проблему то я и сам определил. А Игл направил более точно. Как выяснилось, накрылся "драйвер" ШДРХХ в мозгах, его я заменил, проблема пропала. Заменил с донорских мозгов, которые достались с мертвой клюшки, мертвая в смысле аварийная.

_________________
Peugeot 5008 Black PP

Завидую таким знаниям,бо в этом не бельмеса..."Драйвер" это что,микросхема какая?

_________________
Рено Клио(1) 98г.,1.2i ,D7F,5дв.,беленькая

Драйвер это то, что управляет. Водитель тоже driver))) В данном случае микросхема.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

За водителя я в курсе,а вот что в электронике драйвера есть не знал,спасибо,что просветил!

_________________
Рено Клио(1) 98г.,1.2i ,D7F,5дв.,беленькая