Вот забавно, в 2006-м году создавал тему Renault Clio I (Рено Клио) 1991-1998 - была моя первая машинка. Машинок уже сменил несколько, но сама тема, судя по более чем 2000 сообщений, до сих пор популярна. Но не в том дело. Настало время выбирать машину младшему брату. Выбирал я. Долго советовался, на рынке живых машинок совсем мало, а если учесть бюджет мероприятия - вооообще мало. Вобщем, в субботу поехали мы в Минск за Ситроеном Ксарой и уже из поезда я вызвонил свежее объявление о продаже клюхи 2. Ксара была отложена как "вариант два" и мы поехали за клио. Долго сказка сказывается, но в итоге мы сегодня вернулись в Гомель на ещё одной машинке в семье: Renault Clio II 1999 г.в., в следующей комплектации: двигатель бензинчик 1.6л. 16V 107 л.с., 5МКПП, на литье (без заглушек), с рабочим кондиционером, электрозеркалами, электростеклоподъёмниками, линзованной оптикой, кассетной балалайкой с управлением на руле, ГУРом, АБСом (с ошибкой), 4 подушками (с ошибкой), приятным бортовым компом с электронным уровнем масла и салоном, протоптанным двумя детьми )))))))

Неофициально я её уже обозвал "бешеной табуреткой"

Может подскажете:
1. Сколько стоит сделать второй ключ с иммо?
2. Можно ли к брелку сигналки "шериф" с жк привязать дополнительно простой брелок? А то один напрягает. Да и вообще: один брелок сигналки, один ключ... не приятно.
3. У всех клио 2 подвеска такая жёсткая?
4. ELM327 с компом подходит для диагностики ошибок?
5. В Гомеле есть оф.дилер рено - у них что нить стоит делать?
6. Какое масло лучше залить в двигатель?
7. Какая разменость шин позволительна на R14 в клио 2? Зима на носу - нужно покупать зимний комплект. Или за сколько можно найти комплект железных дисков? Заодно интересуют их параметры. Можно воообще R13 тогда на зиму.
8. Дадите ссылку на книгу? В бумажном виде нашёл только за 130 тыс на озе: нормальная? Брать?

_________________
Тут с машинкой брата Clio II 1999 1.6 16V K4M
Езжу на Zafir'е

Да, ещё вопросы:
9. Почему-то (как и при покупке первого клио) спереди есть патрубок, который забирает воздух прямо из-под капота.
10. ГРМ меняется вместе с роликом? Двумя?

_________________
Тут с машинкой брата Clio II 1999 1.6 16V K4M
Езжу на Zafir'е

sereg_a, спасибо.

Вот ещё вопрос сразу: это что за воздухозаборник прямо в воздухе висит?


Как быть должно?

_________________
Тут с машинкой брата Clio II 1999 1.6 16V K4M
Езжу на Zafir'е

В сцениках на таком же моторе эта гофра крепится спереди в районе замка капота к раструбу. Может у вас просто обрезали гофру, когда расслоилась?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Может. А как оно выглядит в оригинале?

_________________
Тут с машинкой брата Clio II 1999 1.6 16V K4M
Езжу на Zafir'е

Вопрос: в литье обломался болт. Как его оттуда вытащить?

_________________
Тут с машинкой брата Clio II 1999 1.6 16V K4M
Езжу на Zafir'е

Либо высверливать, либо приваривать к другому ( это если диск литой снимается без этого болта)

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Ничего не торчит - будем высверливать и забивать звёздочку. Если экстрактор не найду в Гомеле.

_________________
Тут с машинкой брата Clio II 1999 1.6 16V K4M
Езжу на Zafir'е

1. У меня Меган с таким мотором и того же поколения.
Копию ключа с чипом оценивают в 550 тыс белок.
Ключ не будет открывать двери дистанционно.
2. Брелки привязываются не к брелку а к базовому блоку.
Брелок нужен от сигналки минимум того же бренда и того же принципа действия.
3. В Мегане жесткая, думаю, что Клио не исключение.
4. Данный адаптер видит только двигатель и то своеобразно. Больше ничего не видит.
6. Думаю, что если пробег не 300 тыс, то ELF Evolution 5W-40 синтетика.
7. Железо на Рено почему-то стоит как литье на другие марки.
На 13 на такую машину не влезут, там тормоза скорее всего 258 мм.
Отлично подходит родное литье от Гольфов и других VW, у кого 4х100, но надо точить ступицу до 60,1 мм.

9. Патрубок скорее всего порвался, а на фото уже колхоз.
Родной патрубок идет вперед в район замка капота. На скорость не влияет.
10. Ремень ГРМ меняется с 2-мя роликами, также меняется помпа,
если подтекает, болт коленвала и заглушки распредвалов.
Обычно ещё меняется ремень генератора и его 2 ролика.
Мероприятие выливается в около 300 у.е.

Если есть кондиционер, и на генераторе демпферный шкив, то нужно смотреть на его состояние.
По технотам шкив меняется на обгонную муфту.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Огромное спасибо! Прояснил многое.

Вобщем, вчера сделали диагностику ходовой: левая шаровая, сальник кулисы КПП, нижняя прокладка двигателя и опора левой стойки (с поворотным подшипником). Так что в экзист и на СТО.

Ещё пара вопросов:
11. Как подтянуть ручник?
12. Какая размерность шин на R14 родная (да, R13 не станут из-за тормозных дисов).
13. Сколько масла в двигатеь нужно лить? (1.6 V16 107л.с.)

_________________
Тут с машинкой брата Clio II 1999 1.6 16V K4M
Езжу на Zafir'е

Масло 4 л влазит.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Влазит под завязку почти 5 л, если залить 4, то будет около середины по щупу, может чуть выше.
Ручник подтягивается как у всех - по центру машины планкой уравнителя, а подвод колодок автоматический должен быть.

Сальник штока выбора передач настолько избитая тема, что и менять не хочется. Потеет и фиг с ним.
Для его замены надо всю коробку разбирать, или ставить снаружи разрезной ремкомплект, который долго не ходит.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey, спасибо.
Залезу под авто - гляну как сильно потеет. Если не сильно - забью (с контролем уровня масла). Аналогично с прокладкой поддона нужно поступить, как понимаю?

Вопрос: какое масло лучше залить на ежедневную эксплуатацию? Пробеги будут порядка 50-100км в день, значит масло будет часто меняться, но нужен "лёгкий старт" и зимой.

_________________
Тут с машинкой брата Clio II 1999 1.6 16V K4M
Езжу на Zafir'е

С прокладкой поддона не знаю.
Если жаба душит, то масло 10W-40, а если денег не жалко, то я бы начал с синтетики 5W-40.
Понаблюдать за угаром и поведением двигателя, а потом выводы сделать.

На Мегане слабое место, кроме всего прочего - нижняя подвеска двигателя (кость).
Если не заменить вовремя, то расколбашивает остальные опоры.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey, спасибо.

Нужно купить ещё резину.. родные диски - 6J R14 - то есть 185/65 видимо искать. Ну или плюс-минус сантиметр. Думаю на зиму можно 175 если что.

_________________
Тут с машинкой брата Clio II 1999 1.6 16V K4M
Езжу на Zafir'е