Подобная тема уже была, еще SergUP покойный ее постил. Но сам процесс разборки, сборки был не освещен. поэтому дополню, так сказать.
Проблема: люфт в рулевой колонке.
Причина: В месте соединения карданчика и вала, рассыпалась резиновая демпферная втулка.

В руководстве по эксплуатации, подобный ремонт как всегда сводится к фразе: "замените узел в сборе". Но нам такой вариант конечно не катит.

Итак, вперед!
1. вывешиваем переднее левое колесо и снимаем его

2. Откручиваем гайку, достаем болт крепления, и разъединяем сошку колонки и рейку ГУРа.


3. Теперь переползаем в салон. Достаем коврики и аккуратно поднимаем вверх вот ентот пыльник, отлично видимый на фото. Выходит он легко, без мата.


4. Помечаем положение вала краской, дабы потом руль не стоял раком и нежными ударами молотка (усилие не более 10кг ) с помощью надставки выбиваем вал. Если шлицы подношены, то может выпасть и сам.

5. Вот он виновник субботника, резиновая втулка рассыпалась и люфт в градусов 30 был обеспечен

6. Узел не разборный, поэтому аккуратно, болгаркой срезаем верхнюю завальцованную часть.... ээээ не знаю как назвать эту деталь, поэтому пусть будет.... а пусть будет "нння"!


7. Извлекаем вал и лицезреем остатки резины, жалкое зрелище правда?


8. Берем кусок армированного шланга и обрезаем кусок необходимой длинный. Да, перед этим и вал и "ннню" необходимо очистить от останков резины.


9. Одеваем отрезок шланга на вал и фиксируем шайбой. Шайбу потом завальцовываем ибо перемещаться она не должна.


10. Используя деревянную киянку загоняем вал с новой втулкой в "ннню". И чтобы исключить вредные перемещения фиксируем переднюю шайбу двумя каплями сварки.


11. Собсна Вал готов к установке. Хорошенько его смазываем и по меткам вставляем обратно в шлицы рулевой колонки. назад вал лезть не хотел поэтому пришлось помучаться и опять использовать молоток. НО повторюсь - очень нежно. Затем фиксируем сошку на валу рейки тем же болтом, что был в 2-м пункте и Вуаля! Люфта нет! Можно идти пропивать сэкономленные 350 долларов за новую рулевую колонку.

з.ы. Так как в процессе демонтажа пришлось активно использовать молоток, то в придачу получил вот такой бесплатный бонус

_________________
Renault Megan III ph2 2.0
клубные наклейки +375293361319 Денис

Столкнулся с той же проблемой, только решал немного по-другому. Сварка в том месте где рассыпалась втулка решила проблему. 3 года уже проблем нет.