Доброго времени суток. Не серчайте если не по теме или же была такая тема. Искать увы нету времени (
Перейду сразу к делу.

Вообщем так сложилось ехали мы как то с Хмельницкого на Еспайсе 4 2004 года выпуска 1.9 дизель. И па воле случая навернулась турбина и погнала масло в двигатель как обьяснил отец (он был за рулем). Не придав этому значения поехали дальше.... мощность упала в ноли ... с трудом набирали 40 км ... патом вдруг срежет пошел какойто из двигателя ... но тоже не придав значения продолжили движение... через энное количество пройденого путь в салоне из печки пошел запах гари... и тут остановились... как аказалось масла в двигателе не было.... вообщем затенули нас в Солигорск и там как выеснилось , накрылась турбина и провернула коленвал если я правильно понял( не механик я (( что знаю то и пишу ) вот купили турбину, купили коленвал начали менять отвалили за все почти 1000 $ поменяв вродебы стало все кулл.... но не тут то было. Спустя неделю начало пускать масло где то из двигателя... думали сальник... поменяли 3 раза... трижды разбирали движку и собирали ((( масло все равно пускает... откуда оно может идти уже даже и предположений нету (((

Отсюда вытекает вопрос : Если кто сталкивался или же знает откуда может пускать масло то подскажите....

пишу так как знаю... не механик не серчайте ... отец сам интернету не доверяет (он механик с 20 летним стажем) но т.к. вариантов у него нету решил поинтересоваться у вас.

За ранее всем спасибо.

промыть мотор и следить за течью масла....как вариант могет быть пробита прокладка ГБЦ..или не все сальники меняли

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Я ваще дурею иногда с некоторых автовладельцев...

_________________
Laguna I/1 (B56TKE) '97 - продана
Laguna II/2 (BG1PBE) '05 - продана
Camry XV55'17 - ежжу пока )

Тут без вариантов. Ободрать все кожухи и "ненужное" навесное и оставить "молотить" в гараже (трубу на улицу не забыть) до появления признаков течи.
Как вариант - если сильно грешите на сальник - глянуть биение "колена" продольное.
Так меняли коленвал весь? со вкладышами всеми .. или только вкладыши? Или КВ поменяли, а вкладыши старые закинули, кроме тех которые "провернуло"? Если последний случай- читать техноты по допустимому осевому биению КВ.
Но, соглашусь, жечь масло через турбину до клина - это надо уметь. Сначала лампочка масла загорится - а это однозначно "стоять не рыпаться". КМК даже из Хмельницкого эвакуатор до РБ будет стоить меньше чем то, что вы вкинули в двиг.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

мотор по тех нотам собирали?

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

да один провернула его и меняли и коленвал. Отец сам собирал. По каким тех нотам хз ) (повторюсь не механник ).



Не загорелось ничего ((( поетому и ехали дальше...



ето как если можно по подробней .

Кстати мы из Солигорска может знает кто мастера какого с прямыми руками?

есть программа диалогус...там все про ремонт и переборку есть, офицыяльныя тех ноты как и что в какой последовательности делать. иногда даже по русски!!!
..
знаю паренька на 2 лагуне, Кузьма, он тут тоже с каленвалом мучался. Делал все сам с другом.

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Может ссылочной поделитесь ?) или же па старинке гугл юзать ?)

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer